Центр стратегических разработок выступил с инициативой обновить подходы к государственной поддержке электротранспортной отрасли в России. Специалисты центра предлагают не только расширить перечень льгот для покупателей электромобилей, но и ввести дополнительные предпочтения для отечественных производителей и компаний, выпускающих автокомпоненты для доступных электрокаров. Речь идет о создании специальных условий, стимулирующих развитие и массовое производство экологичного транспорта.
Помимо этого, авторы инициативы считают необходимым пересмотреть налоговое и таможенное регулирование для импорта электрических машин. Такой шаг, по их мнению, сделает электромобили доступнее для россиян и ускорит переход на современные технологии. Среди предложений также значится постепенное снижение конкурентоспособности автомобилей с двигателями на ископаемом топливе, для чего предлагается ввести определённые ограничения, включая меры для общественного транспорта и службы такси.
В ЦСР напомнили, что в стране уже действует Концепция по развитию электротранспорта, рассчитанная до 2030 года. Документ предусматривает, что к этому сроку производство электромобилей в России достигнет 217 тысяч единиц в год, а их доля на рынке новых автомобилей составит порядка 15%. Парк электрических машин за это время должен вырасти до 1,4 миллиона экземпляров.
Для автопроизводителей сейчас работают специальные инвестиционные контракты сроком до 15 или 20 лет в зависимости от суммы вложений, а с прошлого года такие меры поддержки стали доступны и для гибридных автомобилей. Потребители, решившие приобрести электрокар отечественного производства, могут рассчитывать на субсидию при оформлении кредита или лизинга — она составляет 35% от стоимости автомобиля, но не превышает 925 тысяч рублей. Кроме того, до конца текущего года электромобили освобождены от оплаты проезда по платным федеральным трассам.
