Правительство планирует в скором времени уйти от привычной практики ручного контроля стоимости топлива. Об этом стало известно от вице-премьера Дмитрия Козака. ТАСС опубликовало сообщение в связи с истекающим сроком соглашения о фиксации цен.
Напомним, что соглашение, действие которого продлится до 31 марта, подходит к концу. Оно было заключено между большинством нефтяных компаний, Федеральной антимонопольной службой и Минэнерго в ноябре 2018 года. Эта мера была вынужденной, поскольку в связи с нестабильностью курса рубля цена на топливо в короткий период времени подскочила почти на 10%.
Дмитрий Козак сообщил, что правительство планирует уйти от практики заключения соглашений о стабилизации уровня цен между указанными выше учреждениями. Так, ручное управление ценами сойдет на нет. Скорее всего, такое решение было принято в связи с огромными убытками компаний. Глава «Лукойла» Вагит Алекперов рассказал, что этот год становится рекордно убыточным. За первые два месяца 2019 года компания успела потерять 55 миллиардов рублей. Причиной этому стала фиксация стоимости литра бензина на внутреннем рынке.
Другими словам, Алекперов почти открыто заявил о том, что если появится возможность сбросить бремя фиксированной цены, то стоимость бензина непременно возрастет. Отмена соглашения ручного регулирования приведет к тому, что россияне вынуждены будут терпеть бесконтрольное повышение цен, которое сможет ограничить лишь руководство продающих компаний. Следовательно, ценники неизбежно начнут увеличиваться с «бешеной» скоростью, чтобы вывести топливные компании, в том числе и «Лукойл», в плюс.
На данный момент в соответствии с соглашением цены можно повышать исключительно с ростом НДС и показателем инфляции. Компании вынуждены соглашаться с ограничительными мерами, поскольку невыполнение правил, прописанных в проекте, повлечет за собой введение заградительных пошлин на экспорт. Таким образом, если кто-то из участников повышает цену безосновательно, то страдают все экспортеры.
Алекперов озвучил, что исправить финансовое положение можно еще одним способом: отказаться от неудачного запрета на продажу слабоалкогольных напитков на АЗС. К тому же, отсутствие алкоголя на автозаправках не привело к глобальному снижению аварий с участием нетрезвых водителей.
