Автоскидки тают, но цены держат удар: как меняются прайсы на новые машины в России летом 2024
Российский рынок новых автомобилей продолжает стремительно сокращаться: в июне 2024 года продажи упали почти на треть по сравнению с прошлым годом, реализовано чуть более 90 тысяч машин. В такой ситуации автопроизводители не спешат повышать цены — напротив, многие бренды предлагают дополнительные скидки даже на модели 2025 года. Например, Bestune, Chery, Haval, JAC, Jetour, Tank и Wey увеличили размер прямых скидок, а вот «Москвич» и GAC, напротив, немного подняли цены.
В модельном ряду появляются новые комплектации: так, у седана U5 Plus теперь есть базовая версия с «механикой» за 1 999 999 рублей. Лифтбек Bestune B70 получил увеличенную скидку — теперь она достигает 200 тысяч рублей. Кроссовер Bestune T90 также стал доступнее: скидка выросла до 400 тысяч.
Некоторые бренды, напротив, сокращают выгоду: например, Changan уменьшил скидки на Eado Plus и CS35 Plus, а у лифтбека Uni-V исчезли самые доступные комплектации. Chery объявил цены на полноприводные Tiggo 7L, а Tiggo 8 Pro Max подешевел, но лишился скидок.
GAC поднял цену на GS8 Traveller, а у минивэна M8 появилась топ-версия Lounge за 7,5 млн рублей. На рынок вышел обновленный GS8 Dragon, но прайс-лист пока не раскрыт (фото: Chery).
Geely увеличил скидки на Emgrand и Preface, а GWM Poer стал дешевле на 100 тысяч. Haval отменил скидки на M6, Jolion, Dargo и F7, но одновременно снизил цены на эти модели. Аналогичная ситуация с Haval H5 и H9: скидки уменьшились, но автомобили подешевели.
Jaecoo, Jetour, Omoda, Tank и другие бренды также корректируют ценники и размер скидок, подстраиваясь под ситуацию на рынке. Электромобиль «Амберавто А5» стал дешевле почти на миллион, а гибридный Voyah Passion EVR с учетом госсубсидии обойдется в 4,7 млн рублей.
В целом, несмотря на общее падение рынка, производители стараются удержать покупателей за счет акций и корректировки цен, хотя отдельные модели все же дорожают.
