Цена обновленной Lada Vesta NG останется прежней. Производитель не намерен менять ценники ни при каких обстоятельствах

Западные санкции негативно отразились на работе «АвтоВАЗа», но больше всего пострадала Lada Vesta 2022. Дело в том, что модель была сильно зависима от иностранных комплектующих и, к тому же, ранее собиралась на отдельном заводе. Сейчас российская компания активно решает все свои проблемы. В частности, флагман марки будет перенесен на основные производственные мощности в Тольятти, что могло бы положительно сказаться на розничных ценах. Но так ли всё будет на самом деле?

Перенос модели Lada Vesta с Ижевска в Тольятти был объяснен тем, что на главном предприятии марки есть всё для того, чтобы собирать большие объемы, чего не скажешь о дочернем заводе. Автомобили будут сходить с конвейеров цеха, где ранее осуществлялась сборка машин от Renault, значительно ускорит все процессы и снизит себестоимость «Весты», но, это, скорее всего, никак не отразится на розничных прайс-листах флагмана бренда.

Журналисты издательства «Самарское обозрение» побеседовали с руководством дилерских центров Lada. Представители салонов сообщили, что переезд Vesta в Тольятти никак не отразится на розничных ценах. Да, производство машины будет обходиться действительно дешевле, но разницу директора «АвтоВАЗа» себе в карман не положат. Дело в том, что на перенос оборудования с одного завода на другой были выделены колоссальные инвестиции. Эта сумма как раз и будет компенсироваться небольшой себестоимостью «Весты» (фото: Lada).

Дорестайлинговые вариации Lada Vesta еще остались в дилерских центрах и их продают по цене от 1.1 до 1.2 млн рублей. Обновленная модификация также уже доступна для покупки, но официально её стоимость не разглашалась. Люди, успевшие приобрести авто отмечают, что с учетом всех накруток, машину предлагают примерно за 2.5 – 3 млн рублей.

К слову, на днях представители «АвтоВАЗа» рассказали сколько будет собрано обновленных Lada Vesta в следующем году.

Опубликовано: 13.09.2022 | Автор: Ярослав Т