25 июля Банк России вновь пересмотрел ключевую ставку, снизив ее сразу на 2 процентных пункта — с 20% до 18%. Такой шаг не стал сюрпризом: большинство аналитиков ожидали именно такого или даже более заметного снижения. Еще накануне заседания эксперты и представители банковского сектора высказывали мнение, что пришло время для более решительных мер, ведь высокая ставка серьезно ограничивает доступность кредитов для населения и бизнеса.
Напомним, что до этого регулятор снижал ставку в июне — тогда она опустилась с 21% до 20%, впервые за три года. Причиной для смягчения политики стали ослабление инфляционных рисков и признаки замедления роста цен. Впрочем, несмотря на снижение, уровень ставок по автокредитам и ипотеке оставался одним из самых высоких за последние годы, что сдерживало спрос на автомобили и недвижимость.
Эксперты отмечают: снижение ключевой ставки — это сигнал для банков, что можно пересматривать условия по кредитам и вкладам. Однако реакция рынка не всегда быстрая: если ставки по депозитам банки снижают почти сразу, то кредиты дешевеют с задержкой. По мнению специалистов, ощутимый эффект для покупателей автомобилей проявится только через несколько месяцев, когда банки адаптируют свои программы.
В целом, снижение ключевой ставки должно простимулировать экономическую активность, сделать кредиты и лизинг доступнее, а значит, подтолкнуть россиян к покупке новых машин. Однако ждать мгновенного роста продаж не стоит — эффект будет постепенным. Сейчас автокредитование в России вернулось к уровню начала 2000-х, и дальнейшее развитие этого сегмента напрямую зависит от политики Центробанка. В выигрыше окажутся и производители, и потребители: бизнесу станет проще привлекать финансирование, а покупатели получат шанс обновить свой автопарк на более выгодных условиях.
