Cupra официально рассекретила серийный прототип электрического хэтчбека Raval 2026, выбрав для этого выставку IAA Mobility в Мюнхене. Новинка, сохранившая узнаваемые черты концепта двухлетней давности, получила агрессивный дизайн с выразительной светодиодной оптикой, спортивным обвесом и оригинальными легкосплавными дисками в фирменных оттенках меди и черного. Габариты Raval близки к популярной Ibiza: длина — чуть более 4 метров, ширина — 1,78 м, высота — 1,52 м, а колесная база составляет 2,6 метра.
Электромобиль построен на платформе MEB+ с передним приводом и двумя вариантами батарей, что роднит его с будущими VW ID. Polo и Skoda Epiq. Все версии Raval оснащены заниженным на 15 мм шасси, модернизированной подвеской, прогрессивным рулевым управлением и спортивной системой стабилизации. Для любителей динамики предусмотрена модификация VZ: она отличается форсированным электромотором на 223 л.с., электронным дифференциалом VAQ, адаптивной подвеской DCC, возможностью полного отключения системы стабилизации и 19-дюймовыми колесами с широкими шинами. В салоне — спортивные сиденья-“ковши”.
В оснащение войдут современные ассистенты: система удержания в полосе, интеллектуальный автопарковщик, круговой обзор и распознавание светофоров. Производство Raval стартует в 2026 году на испанском заводе в Марторелле, где также будут собирать VW ID. Polo. Новинка станет восьмой моделью Cupra и будет конкурировать с Renault 5 E-Tech, Mini Cooper Electric и Hyundai Ioniq 3. Бренд делает ставку на эмоциональный дизайн, драйверский характер и доступность, рассчитывая вывести на рынок миллион электромобилей в ближайшие годы.
