Новоиспеченный бренд Caton намерен создать свой первый автомобиль – рестомод классического спорткара из Великобритании, который выпускался в 50-х годах прошлого века. Производитель имеет амбициозные планы, согласно которым он намерен занять особое место в отрасли. Основной деятельностью марки станет реинкарнация культовых авто прошлого. Таким образом, в линейке новой марки будут представлены возрожденные модели, которые некогда пользовались большой популярностью.
Автомобильная компания Caton из английского Ковентри при создании машин будет использовать как ручную работу, традиционную для времен середины 20 века, так и современные технологии. При создании машин намерены использовать наработки современного инжиниринга и дизайна. Особое внимание собираются уделить деталям для более полного воссоздания машин. Также автомобили марки Caton предоставят водителям возможность получить «чувственный опыт вождения», как говорят сами представители компании.
Внимание будет уделено при создании рестомода и технической части, в которой ожидается появление мощных двигателей. Разработка первого проекта Caton идет полным ходом. Уже в конце апреля 2022 года новая компания представит свой первый рестомод британского родстера. Презентация модели должна состояться на площадке конкурса элегантности, известного как Salon Privé. Несмотря на скорый дебют, о новой модели практически нет никакой информации. Сообщаются некоторые подробности создания автомобиля. Алюминиевый кузов автомобиля отформован вручную. Согласно заявлению представителей Caton, кузов спорткара оцифрован, а часть деталей будет распечатана на 3D-принтерах.
Технологическая оснастка на станках с ЧПУ позволяет работать с допусками в 0,2 мм. По сравнению с более ранней версией новинка получит усиленную подвеску, иную тормозную систему, пересмотренную конструкцию кузова и более мощную силовую установку. В качестве материалов отделки используются такие материалы как алькантара, кожа и твид, которые отличаются высоким качеством. Это создаст определенные стандарты в кузовостроении.
