Китайские СМИ сообщают о том, что Citroen 7 июня начинает серийное производство кросс-лифтбека C5 X. Заказы на автомобиль начнут принимать с 18 июня.
Citroen C5 X построен на универсальной платформе EMP2. В дизайне производитель основывался на концепт-каре CXperience, но общий вид авто получился более стильным и изысканным. Тонкие и широкие светодиодные ходовые огни своим стремлением внутрь и к низу создают эффект буквы V, объединяясь с продольной хромированной планкой через весь капот. Нижняя же полоса с аналогичной отделкой вместе с верхними элементами образует модный сейчас Х-образный вид.
Головные фары слегка увеличили в размерах, разместив их в диффузорах массивного бампера. Решетки радиатора нет — все пространство для охлаждения двигателя занял большой воздухозаборник. По его бокам в самой нижней точке расположились светодиодные противотуманные фары.
Дизайн задних фонарей по геометрии расположения и форме выполнен в стиле передних ходовых огней. Бампер ощутимо выдается своей нижней частью, создавая спортивный облик, который подчеркивают 19-дюймовые колесные диски, обутые в низкопрофильную резину. Не менее агрессивно смотрятся скошенные прямоугольники выхлопных труб, интегрированные по его краям.
По интеллекту Citroen C5 X оснащен информационным комплексом C-Connect нового поколения. В него встроена система помощи водителю C-Pilot уровня L2. Все параметры отображаются на широком ЖК-экране четкостью UHD. Панель приборов у водителя также цифровая.
В линейке силовых агрегатов у нового кросс-лифтбека два двигателя с турбонаддувом. 1,6-литровый мотор развивает мощность 167 лошадиных сил. Второй объемом 1,8 литра способен достичь 204 «лошадей». Работают они с 8-ступенчатым «автоматом». К дилерам Citroen C5 X приедет в сентябре этого года. Концерн планирует продавать автомобиль не только в Китае, но и представить его в ряде других стран.
