Компания Citroen предлагает для своей модели Jumper, известной на некоторых рынках как Relay, нестандартную версию с двумя кабинами, направленными в разные стороны. Несмотря на причудливый внешний вид, данная модификация, известная как «Back to Back», имеет вполне практическое предназначение в сфере коммерческого транспорта. И в «Ситроене” рассказали, какое именно.
Каждая из двух кабин фургона оборудована собственной силовой установкой, что позволяет перемещать транспортное средство в любом направлении при условии оставления одной из трансмиссий на нейтральной передаче. Кузова соединены между собой временной конструкцией, рассчитанной на транспортировку.
Основным преимуществом такой компоновки является оптимизация логистических затрат для производителей жилых автомобилей и автодомов, которым требуются лишь кабины грузовых шасси в качестве основы для последующей переделки. Заказ сдвоенных кабин позволяет сэкономить на транспортировке, обеспечивая выгоду как продавцу, так и покупателю.
Несмотря на причудливый вид, “двуглавая” версия Citroen Jumper направлена на выполнение вполне прагматичной задачи оптимизации логистики. Аналогичные модификации предлагаются и другими производителями легких коммерческих автомобилей входящих в концерн Stellantis. Таким образом, необычное техническое решение находит спрос в узкоспециализированном сегменте благодаря демонстрируемым преимуществам. (фото: Citroen)
