Ситроен Спейс Турер 2022 года визуально не претерпел никаких изменений. Однако производитель в последние несколько лет несколько раз провел масштабную ревизию модификаций. В результате сегодня SpaceTourer в России продается только в трех версиях и с одним 150-сильным турбодизелем. При этом французский конкурент Volkswagen Caravelle и Hyundai H-1 дополняется подключаемым полным приводом. Цены на SpaceTourer в России стартуют с отметки в 2,49 миллиона рублей. Покупателям доступен минивэн с двумя разными по длине кузовами. В зависимости от версии автомобиль комплектуется кожаными сидениями, крупным тачскрином, электроприводом передних кресел и другим оборудованием.
Несмотря на то, что производитель провел достаточно масштабные ревизии комплектаций, Ситроен Спейс Турер 2022 года все еще не получил новый кузов: согласно официальным фото, внешне он совершенно не отличается от предшественника. Но производитель также достаточно серьезно пересмотрел цены и технические характеристики модели. SpaceTourer лишился 95-сильного турбодизеля.
Комплектации и цены
Как было отмечено ранее, Citroen поставляет на российский рынок SpaceTourer в трех исполнениях.
Feel M
Стартовая версия с укороченной колесной базой оценивается в минимальные 2,49 миллиона рублей. В этой модификации используется механическая КПП. За появление «автомата» придется доплатить 150 тысяч рублей. Стандартно автомобиль комплектуется в России:
- двухзонным климатическим оборудованием с отдельными дефлекторами для второго ряда;
- усиленными стартером, подвеской и генератором двигателя;
- стереосистемой с восемью динамиками;
- датчиком мониторинга усталости водителя;
- системами контроля скоростного режима и давления в колесах;
- противотуманными фонарями с динамической подсветкой поворотов;
- функцией автоматической блокировки дверей после старта;
- помощником при движении вверх по склону;
- антиблокировочной системой тормозов;
- противобуксовочной системой;
- четырьмя подушками безопасности;
- системой стабилизации кузова.
В стартовой версии SpaceTourer встречается электроподогрев для кресел первого ряда и лобового стекла. По умолчанию французский минивэн комплектуется еще и центральным замком с ключом дистанционного управления, передними электронными стеклоподъемниками, восемью посадочными местами с тканевой отделкой и датчиком наружной температуры. Также в базовой версии предусматриваются руль с кожаной обшивкой, 2 боковые скользящие двери, светодиодные ДХО, галогенные фары головного света, солнцезащитные шторки для задних рядов сидений и стальные колесные диски диаметром 16 дюймов. А внешние зеркала стандартно дополняются подогревом и электроприводом.
Feel XL
Средняя комплектация, оцененная в 2,67 миллиона рублей, отличается от базовой за счет автоматической КПП и удлиненного кузова. В остальном Citroen SpaceTourer 2022 года в этом исполнении не отличается от своей начальной модификации.
Bousiness Lounge XL
За топовую версию SpaceTourer в России просят не менее 3,29 миллиона рублей. В эту сумму по умолчанию вошли:
- алюминиевые диски колес диаметром 17 дюймов;
- ксеноновые фары головного света;
- электропривод боковых дверей;
- мультифунциональный руль;
- проекционный дисплей;
- система включения мотора без ключа;
- электропривод и массаж для кресел первого ряда;
- система доступа в салон без ключа.
В топовой версии предусматривается дополнительная шумоизоляция салона. Комплекс безопасности в данной модификации расширяется за счет боковых шторок, системы слежения за «слепыми» участками и переднего парктроника. Опционально с топовой комплектацией можно приобрести:
- складной столик для второго ряда;
- камеру заднего обзора;
- чувствительные к свету головную оптику и к дождю — стеклоочистители;
- салонное зеркало с функцией автозатемнения;
- систему предупреждения фронтального удара с функцией автоматической остановки;
- адаптивный круиз;
- ассистента удержания в полосе.
Также в топовой комплектации встречаются сидения, обшитые кожей. За комфорт водителя и пассажиров отвечает мультимедийный комплекс, включающий в себя навигационную систему и сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Citroen SpaceTourer 2022 года выделяется на фоне конкурентов объемным кузовом и укороченным капотом, установленным под большим углом. Минивэн укомплектован узкой радиаторной решеткой, в которую аккуратно встроен фирменный логотип. Она визуально объединяет сравнительно узкую головную оптику, разделенную на 2 сегмента. В крупном переднем бампере у SpaceTourer предусматриваются сразу 2 воздухозаборника. Один из них отличается компактными размерами, а второй протянулся во всю длину обвеса, расширяясь по бокам. В этой части переднего бампера размещены компактные противотуманные фонари со светодиодами. Корма у SpaceTourer, как и у его большинства конкурентов, характеризуется простым исполнением.
Салон у французской модели выдержан в минималистическом стиле. Относительно небольшой сенсорный экран обрамляется двумя дефлекторами обдува, под которыми располагается блок управления климатом с отдельным дисплеем. Чуть ниже от него присутствует выступ, на который вынесена шайба для выбора режимов движения. Как и другие минивэны, SpaceTourer предлагает много свободного пространства для пассажиров второго и третьего рядов. Сидения у французской модели можно двигать продольно по специальным полозьям.
| Снаряженная масса | 1545 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Объем багажного отделения — минимальный | 603 л |
| Объем багажного отделения — максимальный | 3968 л |
| Длина | 4956 мм |
|---|---|
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 1950 мм |
| Колесная база | 3275 мм |
| Клиренс | 150 мм |
Технические характеристики
Основу для французской модели составляет фирменная платформа EMP2. При этом минивэн выделяется на фоне конкурентов своей относительно простой конструкцией: если спереди у него размещаются стойки McPherson, то сзади предусматривается торсионная балка. Обе подвески сочетаются со стабилизаторами поперечной устойчивости. Длина SpaceTourer зависит от выбранной модификации. Этот показатель равен 4956 или 5309 мм. Но другие габариты у всех версий одинаковые: ширина — 1920 мм, высота — 1940 мм, колесная база — 3275 мм, дорожный просвет — 175 мм.
Вне зависимости от типа модификации под капотом французского минивэна размещается фирменный турбодизельный двигатель, выдающий до 150 л.с. полезной мощности и 370 Н*м крутящего момента. На выбор с данным агрегатом предложены автоматическая и механическая КПП на 6 скоростей. Разгон до 100 км/ч у SpaceTourer занимает порядка 12,4-12,7 секунды, а средний расход топлива равен 6-6,2 литра.
По кругу у французской модели размещены дисковые тормозные механизмы, а спереди они еще и вентилируемые. За доплату с минивэном можно приобрести подключаемый полный привод и фирменную систему Grip Control, которая заметно улучшает проходимость на разных типах местности.
| Расход топлива (городской) | 6.1 л / 100 км |
|---|---|
| Расход топлива (загородный) | 5.4 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.6 л / 100 км |
| Тип топлива | Дизель |
| Разгон 0-100 км / ч | 14.7 с |
| Максимальная скорость | 145 км / ч |
| Мощность | 95 л.с. при 3750 об. / мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 210 Нм при 1750 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1560 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Commonrail |
| Турбина | Турбокомпрессор, Интеркулер |
Плюсы и минусы
К достоинствам французского минивэна относят:
- просторный салон;
- хороший набор бортового оборудования;
- удобная посадка на водительское место;
- надежная и комфортная подвеска;
- экономичный двигатель;
- хорошая проходимость на бездорожье;
- наличие локализованной сборки (уменьшает стоимость деталей).
При этом SpaceTourer доступен только с одним двигателем на «тяжелом» топливе, который крайне требователен к качеству заливаемого горючего. Также, если сравнивать с Kia Carnival, ощущается недостаток дополнительных комплектаций.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
SpaceTourer обладает одной особенностью, которая вызывает нарекания у многих водителей: к минивэну необходимо привыкать. Автомобиль оснащается неудобными для обзора боковыми зеркалами и сложной на первый взгляд шайбой управления трансмиссией. То же самое касается и поведения минивэна на дороге. Двигатель достаточно долго набирает обороты, в связи с чем совершать обгоны на SpaceTourer не получится. Одновременно с этим водителю приходится плавно нажимать на педаль газа, иначе машину начнет раскачивать вперед-назад.
Однако после набора скорости французская модель уверенно держит прямую, не уходя в неконтролируемые заносы. Этому способствует фирменная электроника, которая обеспечивает хорошую устойчивость на разных типах поверхности. В отличие от других моделей французской марки подвеска в определенных условиях вызывает нарекания. На ровной дороге она обеспечивает плавную и достаточно мягкую езду. Но при пересечении местности с ямами и выбоинами возникает ощутимая тряска. Инженеры Citroen частично нивелировали данный недостаток, усилив ходовую часть и увеличив дорожный просвет.
Также обращает на себя внимание неповоротливый кузов. При чрезмерном вращении руля при прохождении поворотов возможны крены. В ряде случае возникает дефицит сцепления. При этом SpaceTourer оснащается фирменной системой GripControl, благодаря которой минивэн неплохо справляется с заснеженной поверхностью и легко преодолевает высокие подъемы и спуски даже с полностью загруженными салоном и багажным отсеком.
Безопасность
Citroen SpaceTourer полностью соответствует статусу семейного автомобиля. Результаты краш-тестов показали, что французский минивэн с 90-процентной вероятностью защищает водителя и пассажиров от фронтальных и боковых столкновений. Причем производитель уделил повышенное внимание именно безопасности детей. Также положительной оценки удостоились встроенные системы, отвечающие за защиту.
Начало продаж
Ситроен Спейс Турер 2022 года с обновленными комплектациями вышел в России в конце зимы. Автомобиль собирается на автозаводе, расположенном под Калугой.
Конкуренты
К конкурентам французской модели относятся:
- Peugeot Traveller;
- Volkswagen Caravelle;
- GAC GN8;
- Hyundai H-1.
