Французский автоконцерн Citroen намерен выпустить самый дешевый электрокар. Прототип «e-CC21» уже разрабатывается для внутреннего рынка Индии. Концерн аккумулировал все свои возможности для скорейшего выпуска недорогого электрокара. Быстро растущий рынок Индии и связанные с ним рынки стран Юго-Восточной Азии диктуют свои условия. Новый электрический хэтчбек должен быть доступным по цене. Планку установили в районе 10 тысяч долларов (около 720 тыс. рублей).
Понятно, что за такую цену что-то прорывное вряд ли удастся создать. Но у производителя «голова болит» не об этом, а о том, как потеснить в продажах собрата по конгломерату Dacia Spring. В сети появились шпионские снимки хэтча в камуфляже. Эксперты узнали под маскировкой Citroen C3, но обновленный в дизайне. По всей видимости, проходит испытания электрический e-C3 модельного ряда 2022 года.
Новый Citroen e-CC21
Citroën lanzará un nuevo coche eléctrico para rivalizar con el Dacia Spring
➡ https://t.co/XX53XtOdKw@CitroenEspana #Citroën #CitroënC3 #CitroënëC3 #CochesEléctricos pic.twitter.com/o250dQmZNR
— motor.es (@motorpuntoes) June 29, 2021
Инсайдерская информация позволяет утверждать, что новый «электрик» будет больше своего конкурента Dacia Spring. У последнего длина кузова 3,7 метра. По снимкам понятно, что испытательный прототип «С-Третьего» будет не короче 4 метров. Общая для обоих электриков платформа E-CMP позволяет менять размер колесной базы и кузова.
Что будет у нового «e-CC21» в силовой части, производитель не говорит. Но можно сделать определенные предположения на основе оснащения конкурента. На Dacia Spring установлен электродвигатель мощностью 45 лошадиных сил и 125 Н*м крутящего момента. Питает систему батарея емкостью 26,8 кВт*ч. Автономность хода компактного хэтчбека — 295 километров. Максимальная скорость не превышает 125 км/час.
Что касается внешнего вида, то под камуфляжем угадываются семейные черты автомобильного конгломерата. Ведь и C3, и Dacia Spring на деле практически близнецы. Если рестайлинг и будет, то явно незначительный. Могут поменять оптические группы спереди и сзади, изменить геометрию бамперов (учитывая подросшую длину кузова).
Основной вопрос сейчас для разработчиков нового Citroen e-CC21 – емкость батареи. Если ее увеличить, то это повлечет повышение цены новинки. В то же время, концерн поставил себе задачу выпустить топливный вариант нового хэтчбека по цене не выше 10 тысяч евро (865 тысяч рублей). Электрический вариант тоже не должен быть дороже этой суммы. Концерн намерен представить новые Citroen C3 – и топливный, и «электрик» e-CC21 – не позже 2022 года. Производить новинку будут в Индии (Тируваллур, штат Тамилнад).
