Электрический Citroen e-C3 2026 в исполнении Urban Range сейчас считается самым доступным новым электрокаром, который можно купить с учетом государственной поддержки. Ценник на семейство стартует с отметки в 18 500 фунтов стерлингов.
Как и более дорогие версии e-C3, «урбан» попадает только во второй уровень программы Electric Car Grant, где размер субсидии составляет 1500 фунтов. Причина кроется в новой батарее на 30 кВт·ч: с ней заявленный суммарный запас хода равен 130 милям. Для сравнения, Dacia Spring Extreme способна проехать до 140 миль и при этом стоит примерно на 1500 фунтов дешевле, а Dolphin Surf предлагает 137 миль, но его стартовая цена примерно на 200 фунтов выше. Важно, что ни Spring, ни Dolphin Surf под действие EV grant не подпадают, тогда как e-C3 Urban в комплектации Plus с учетом скидки оценивается в 18 495 фунтов.
При этом сам e-C3 воспринимается более крупным и «взрослым» автомобилем, чем Spring. Багажники у них могут быть сопоставимыми по объему, но на втором ряду у Citroen заметно больше пространства, да и качество сборки с материалами салона ощутимо выше. Версия Urban Range Plus поддерживает быструю зарядку мощностью до 30 кВт: это примерно уровень Dacia, но на 65 кВт меньше, чем у Dolphin Surf. Топовые исполнения линейки, в свою очередь, способны принимать до 100 кВт.
Даже в начальной по меркам модели комплектации Plus оснащение щедрое: 10-дюймовый тачскрин с Apple CarPlay и автоматическим подключением Android, цифровая приборка в стиле проекционного дисплея, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные колеса и двухцветная окраска. Почти все электромобили Citroen, кроме квадрициклов, участвуют в ECG, и, по данным властей, к январю 2026 года программой воспользовались свыше 40 тысяч человек. А более крупный e-C5 Aircross умудрился попасть в первую группу с максимальной поддержкой 3750 фунтов, поэтому электрокар с запасом хода более 400 миль обходится в 33 000 фунтов (фото: autoexpress.co.uk).
