Citroen DS3 2024 года оказался в России дешевле Granta? А оснащение — как у Audi

Ситроен ДС3 2024 — это компактный 3-дверный хетчбэк B-класса, выпускаемый отдельным подразделением французской компании. Автомобиль присутствует на рынке с 2009 года и в 2016 пережил запоздалый рестайлинг, в ходе которого его начали выпускать под отдельным брендом DS. С 2017 года модель доступна на рынке РФ, но, откровенно говоря, вызывает данная модель интерес исключительно у ценителей французского автопрома. DS3 можно считать малолитражкой, так как в России он доступен исключительно с 1.2-литровым турбомотором и автоматической КПП. Здесь он предложен в трех комплектациях с минимальной и максимальной ценой 1 255 000 — 1 405 000 рублей. Производят модель исключительно во Франции, откуда экспортируют по всему миру. Одноклассниками французского премиума можно назвать: Alfa Romeo MiTo, Audi A1 и Mini Cooper S.

Говорить о новом кузове для Ситроен ДС3 2024, не приходится. С большей долей вероятности производитель снимет эту модель с производства из-за неудовлетворительных объемов продаж и тяготения покупателей к кроссоверам. Вероятнее всего, именно потому цены на автомобиль находятся на достаточно низком уровне. Комплектации, а также технические характеристики также не менялись с 2017 года, как и дизайн DS3, который можно оценить по фото, иллюстрирующим эту статью.

Дизайн

Несмотря на то, что Citroen DS3 не подвергался обновлению с 2017 года его внешний дизайн по-прежнему выглядит весьма привлекательно. Как типичный представитель городских компактов, “француз” получил достаточно мускулистый и сбитый кузов. Контрастно окрашенный и всегда с темным верхом, с определенного ракурса создает вид не просто “парящей крыши”, а настоящего кабриолета. Достаточно необычно смотрится расположение светодиодных ДХО вертикально, в самых краях бампера. На нижней части дверей присутствуют молдинги, которые в определенных версиях отделаны хромом, добавляя DS3 премиальности.

Интерьер автомобиля по-французски замудренный. Традиционно для подобных моделей, на аналоговой приборной панели отсутствует датчик указания температуры ОЖ. Компактный дисплей системы мультимедиа расположился на центральной консоли, он сенсорный, но выглядит устаревшим. Блок управления системой климат-контроля может показаться непривычным для тех, кто ранее не ездил на автомобилях марки Citroen. Несмотря на то, что формально авто считается 5-местным, на заднем ряду сидений может быть удобно разве что не самым крупным людям.

Комплектации и цены

На сегодняшний день Citroen DS3 2024 доступен в России в трех комплектациях. Их названия звучат как: Be Chic, So Chic и Sport Chic. Уточним, что ценовая разница между ними не слишком большая и полностью зависит исключительно от оснащения, так как выбора в силовой части нет.

Be Chic

Это базовая комплектация французского компакта, стоимость которой составляет 1 255 000 рублей. В стартовый набор оснащения этой комплектации входят галогеновые фары, хотя дневные ходовые огни светодиоды. Регулировку зеркал заднего вида можно осуществлять при помощи электропривода. Рулевое колесо, обтянутое кожей, регулируется в двух плоскостях, по высоте и по вылету. По высоте также можно отрегулировать и сиденье водителя, правда эта регулировка механическая. А вот стеклоподъемники электрические. В этой же комплектации есть кондиционер и центральный замок с дистанционным управлением. Мультимедийного комплекса нет, но есть аудиосистема с шестью динамиками, а также поддержкой CD, MP3, AUX и USB.

Представлен большой список опций, которыми можно дополнить данную комплектацию. Сюда можно отнести светодиодные “противотуманки”, а также задние фонари. При этом головная оптика в качестве опции может стать ксеноновой. Опционально также доступны датчик дождя и электроскладывание зеркал, а также их же подогрев, который предложен опционально и для передних сидений. По желанию покупателя, за доплату производитель предложит кнопки для управления аудиосистемой на руле, а также перетянутые кожей рукоятки селектора переключения передач и “ручника”. Здесь же может быть доступна полноценная мультимедийная система с сенсорным дисплеем и климат-контроль. При дополнении бортового оснащения цифровым дисплеем мультимедиа, производитель также предложит камеру заднего вида.

So Chic

Это промежуточная версия модели по цене от 1 325 000 рублей. При этом многое из того, что предложено в базовой версии в качестве опции, здесь доступно стандартно. В частности, речь идет о датчиках света и дождя, светодиодных фонарях и «противотуманках». Кроме этого, в этой комплектации появляется заводская тонировка. Между передними сиденьями появляется разделительный подлокотник, а в задний бампер встроен парктроник. Сенсорный дисплей мультимедийной системы стандартно имеет диагональ 7 дюймов, а салонное зеркало заднего вида получило функцию самозатемнения. Кроме того, подсветка заднего номера тоже в этой комплектации на светодиодах.

Sport Chic

Топовая версия автомобиля с ценой в 1 405 000 рублей. В набор оснащения входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, в то время как в остальных комплектациях они идут на 16 дюймов. Вместе с этим появляется полностью светодиодная оптика модели. Ну и системы безопасности дополняются передним парктроником. При этом, все, что доступно в предыдущих комплектациях в качестве опции здесь входит в стандартное бортовое оснащение.

Технические параметры

Глобальная моторная гамма Citroen DS3 2024 достаточно разнообразна. В ней присутствуют как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Однако в России он доступен только с одним 3-цилиндровым турбобензиновым мотором PureTech. При объеме 1.2 литра он выдает 110 л.с. и 205 Н*м крутящего момента, привод только передний, мощность на который передает автоматическая КПП на 6 передач. Разгон автомобиля с 0 до 100 км/ч составляет 10.6 секунды, в то время как максимальная скорость находится на отметке в 190 км/ч. Производитель заявляет о среднем расходе топлива в 4.6 км на 100 км пути, что является отличным результатом. В странах Европы для компакта также доступны два 1.6-литровых мотора и несколько дизельных двигателей, мощность которых варьируется от 90 до 210 л.с.

Для удешевления производства автомобиля было решено установить на задней оси полузависимую заднюю подвеску с торсионной балкой. Спереди все стандартно — независимая конструкция типа McPherson. Тормозная система полностью дисковая, при этом спереди размещены вентилируемые механизмы. Компактный хетчбэк B-класса получил следующие размеры кузова:

• длина — 3948 мм;
• ширина — 1717 мм;
• высота — 1458 мм;
• длина колесной базы — 2464 м;
• клиренс — 130 мм.

При этом автомобиль вполне тяжелый, его масса составляет 1165 кг, в то время как максимальная допустимая масса равна 1615 кг. Для удобства при поворотах руля установлен электроусилитель с системой изменения передаточного отношения. Несмотря на то, что данная модель ориентирована в большей степени на молодое поколение, у нее внушительный, для данного класса, объем багажника — 285 литра. При этом, его можно увеличить до 980 литров, сложив спинки заднего ряда сидений. У DS3 один из самых маленьких радиусов разворота не только в сегменте, но и вообще среди автомобилей, он составляет 5.1 метра.

Содержание после покупки

Рассматривая этот параметр стоит понимать, что Ситроен ДС3 2024 является французской и достаточно редкой моделью на российском автомобильном рынке. Отсюда могут возникать некоторые проблемы в плане поставок запчастей. Автомобиль действительно редкий и во многих регионах страны просто можно не найти официальные дилерские центры для обслуживания. Впрочем, стоимость расходников здесь не дороже, чем у большинства моделей-одноклассников. Касательно поломок, то они не частые, но есть свои “болезни”, например, одной из них является помпа, которая не проходит и 50 000 километров, нуждаясь в замене. Были прецеденты выхода из строя АКПП, но это, скорее всего, исключение, нежели правило. В плане обязательных плат, то здесь ничего сверхъестественного. Малая мощность обеспечит недорогой обязательный дорожный налог и ОСАГО.

Безопасность

Французский компакт имеет неплохой уровень безопасности. В состав электронных помощников базово входят антиблокировка тормозов, система курсовой устойчивости, а также электронное распределение тормозного усилия. Вместе с этим стартовую комплектацию модели производитель оснащает системой помощи при экстренном торможении. Причем именно в рестайлинговой версии ее улучшили для городских условий. Система получила название “Active City Brake” и способна останавливать автомобиль автоматически, если водитель отвлекся, на малой скорости, менее 30 км/ч. DS3 имеет систему помощи при старте с уклона, которая автоматически притормаживает колеса, при включении “Drive” на склоне, предотвращая скатывание. Специалисты Euro NCAP за краш-тесты присвоили этой модели пять звезд из пяти возможных. По итогу, можно сказать, что Citroen DS3 является вполне безопасным автомобилем.

Внедорожные характеристики

Многие рассматривают “француза”, как исключительно городскую модель. И действительно, компактные размеры, малый радиус разворота, низкий клиренс и малообъемный двигатель, делают его одним из лучших в условиях крупного мегаполиса с загруженным движением. Однако, как оказалось DS3 вполне не плохо проявляет себя и в междугородних поездках по трассе. Несмотря на то, что двигатель имеет малый объем, за счет турбины отличный подхват начинается уже с 1500 об/мин, развивая 205 Н*м крутящего момента. Это позволяет легко идти на обгон тихоходов даже на загородных дорогах. При этом, автомобиль развивает максимальные 190 км/ч, что также неплохо для компактного двигателя. Маленькая колесная база позволяет активно маневрировать в транспортном потоке без особых проблем. Рассматривать автомобиль в качестве средства для выезда на бездорожье не лучшая идея.

Старт продаж

Продажи компактной французской модели на отечественном автомобильном рынке начались еще в 2009 году. Тогда он появился не только в России, но и во всем мире в первом поколении. Спустя семь лет Ситроен ДС3 получил рестайлинг, в котором по-прежнему предложен на рынке страны.

Конкуренты

Что касается конкурентов Citroen DS3, то их список неоднозначен. К наиболее ярким можно отнести:

• Alfa Romeo MiTo;
• Audi A1;
• Mini Cooper S.

Фото

Видео