Сегмент недорогих легковушек переживает не лучшие времена: цены растут, а действительно интересных предложений становится меньше. Тем не менее, в С-классе по-прежнему есть модели, за лидерство которых производителям приходится бороться. Citroën C4 2026 как раз из таких «игроков», и сейчас у него появился весомый аргумент против конкурентов вроде KIA Ceed.
Речь идет о версии C4 Hybrid, которую в Испании предлагают с очень заметной скидкой. По сути, это вариант для тех, кому нужен практичный компакт, обязательно с «автоматом», умеренным аппетитом и экологической маркировкой ECO. Причем акция выглядит настолько щедро, что пройти мимо сложно, если вы как раз подбираете автомобиль в этом классе.
В линейке C4 предусмотрены несколько уровней оснащения: You, Plus, Collection и Max. В данном случае внимание приковано к комплектации Plus, которую часто называют наиболее сбалансированной по соотношению цены и набора опций. Уже «в базе» здесь есть полный набор подушек безопасности, светодиодная оптика спереди и сзади, дневные ходовые огни на LED, автоматическое включение света и датчик дождя. Также предусмотрены электропривод, подогрев и складывание зеркал, цифровая приборная панель и мультимедиа с сенсорным экраном, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, USB и цифровым радио. Комфорт дополняют двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники, электронный стояночный тормоз, центральный замок с пультом, тканевый салон, подлокотник, регулировка водительского кресла по высоте и руль с настройкой по вылету и высоте. Из помощников заявлены круиз-контроль с ограничителем, система старта на подъеме, задние парктроники и камера, контроль разметки и распознавание дорожных знаков.
Под капотом стоит 1,2-литровый бензиновый турбомотор на три цилиндра, дополненный 48-вольтовой «мягкой» гибридной системой MHEV. Отдача составляет 145 л.с. и 230 Нм. Тяга передается на передние колеса через 6-ступенчатый робот с двойным сцеплением. По динамике заявлены 8 секунд до 100 км/ч и максимальные 210 км/ч. Средний расход указан на уровне 4,7 л/100 км, выбросы CO2 — 106 г/км по циклу WLTP, а наличие MHEV как раз и дает право на ECO со всеми сопутствующими «мобильными» преимуществами.
Теперь о главном. Официально C4 Plus Hybrid в испанских дилерских центрах оценен в 28 974 евро без учета акций. Однако на площадке motor.es фигурирует дисконт 8 720 евро, что снижает итоговую цену до 20 254 евро. При этом уточняется, что предложение зависит от наличия автомобилей и условий финансирования, не является договорной офертой, а иллюстрации могут показывать машину в другом исполнении, не в Plus (фото: motor.es).
