Citroen представил новое, уже четвертое поколение своего популярного хэтчбека C3 2026, который теперь обзавелся гибридной силовой установкой. Премьера модели состоялась в марте, и автомобиль сразу вызвал оживленное обсуждение в соцсетях: японские автолюбители отмечают, что C3 наконец-то добрался до их рынка, а внешний вид новинки сравнивают с кроссоверами.
С момента дебюта C3 в Японии в 2017 году модель разошлась тиражом свыше миллиона экземпляров, а теперь французы решили сделать ставку на комфорт и свежий дизайн. В стандартное оснащение вошли фирменные гидравлические амортизаторы PHC и особые сиденья, что обеспечивает плавность хода и удобство, характерные для Citroen. Новый C3 стал выше предшественника на 95 мм, что положительно сказалось на посадке и обзоре, а также позволило сохранить маневренность.
Экстерьер выполнен в духе концепта «Ori», показанного в Париже в 2022 году: узнаваемый шеврон на решетке, оригинальная оптика и выразительная задняя часть делают автомобиль заметным на дороге. Внутри — горизонтальная приборная панель, минимализм и фирменная французская легкость, а также простор для водителя и пассажиров.
Техническая часть тоже не подкачала: под капотом — 1,2-литровый турбомотор, работающий в паре с электродвигателем и 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Совокупная мощность — 110 л.с., а шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями обеспечивает динамичный разгон и экономичность — расход топлива по WLTC составляет 22,3 км на литр. По сути, гибридная система позаимствована у старшей модели C4, но адаптирована под более легкий C3.
Автомобиль предлагается в двух комплектациях: базовой PLUS hybrid и более оснащенной MAX Hybrid. Цены стартуют от 3,39 млн иен (1,8 млн рублей), а за топовую версию просят 3,64 млн (1,9 млн рублей). В отзывах отмечают удачный дизайн, напоминающий кроссовер, и достойный уровень оснащения, хотя стоимость кажется некоторым покупателям завышенной.
