Citroën C3 Aircross 2025 нового поколения, появившийся в автосалонах в конце 2023 года, изначально казался идеальным вариантом для бразильских покупателей: выразительный дизайн в духе кроссоверов, просторный салон, турбированный мотор, а также возможность выбрать между пяти- и семиместной версией. Однако реальность оказалась не столь радужной — спрос на модель оказался заметно ниже ожиданий.
Согласно статистике Fenabrave, за 2024 год было реализовано лишь 8 286 автомобилей, что составляет примерно 690 машин ежемесячно. Для сравнения, конкуренты вроде Volkswagen T-Cross и Chevrolet Tracker разошлись куда большими тиражами — десятки тысяч экземпляров за тот же период.
Чтобы оживить интерес, Citroen запустил масштабные акции: например, наиболее востребованная комплектация Feel Turbo 200 AT предлагается не по стандартной цене 121 600 реалов (1,78 млн рублей), а со скидкой — за 109 990 реалов (1,6 млн рублей) на остатки 2024/2025 года. Новые машины 2025 года можно приобрести за 112 990 реалов (1,65 млн рублей). Дополнительно действует выгодная программа кредитования с минимальным первоначальным взносом около 70% стоимости и рассрочкой на два года без переплат, а при обмене старого авто можно получить бонус до 3 000 реалов (44 тысячи рублей).
Все версии C3 Aircross оснащаются трехцилиндровым турбомотором 1.0 Flex от Stellantis: на этаноле он выдает 130 л.с., на бензине — 125 л.с., а крутящий момент всегда составляет 20,4 кгс*м. Коробка передач — только вариатор с семью виртуальными ступенями, привод — исключительно передний.
В ближайшем будущем Citroen планирует расширить линейку, вернув обозначение XTR для более «приключенческих» версий C3 и Aircross, которые получат особый декор, но технических изменений пока не ожидается. Электрификация, уже появившаяся у родственных моделей Fiat, для Aircross пока откладывается — хотя тестовые экземпляры уже замечены на дорогах, официальная премьера состоится позже.
