Новый Citroen C3 Aircross 2021 года: еще более комфортный салон и оригинальная внешность

Новый Ситроен С3 Аиркросс 2021 года относится к группе компактных кроссоверов. При этом, французская модель выгодно выделяется на фоне Kia Soul и Renault Kaptur своим просторным и комфортным салоном. В рамках проведенного рестайлинга компания Citroen внесла изменения в интерьер C3 Aircross, установив более удобные сидения и добавив новое оборудование. Однако, цены на автомобиль, вероятно, после модернизации существенно не возрастут. Сегодня C3 Aircross доступен в России за 1,54 миллиона рублей с двумя бензиновыми моторами объемом 1,2 литра и одним турбодизелем на 1,6 литра. Французская модель по умолчанию комплектуется несколькими датчиками, кондиционером, акустикой с шестью колонками и таким же количеством подушек безопасности. За доплату покупателям кроссовера предложены двухцветный кузов, кожаная отделка сидений, мультимедиа, интеллектуальные помощники и другое оборудование.

Нельзя сказать, что Ситроен С3 Аиркросс 2021 года получил новый кузов, хотя, если судить по фото, его передняя часть претерпела значительные изменения. Однако производитель не стал существенно корректировать комплектации и цены автомобиля, добавив в список бортового оснащения улучшенную мультимедиа с расширенным сенсорным монитором. Также без изменений остались технические характеристики французской модели.

Технические характеристики

Новый Citroen C3 Aircross базируется на модульной платформе EMP, которая также лежит в основе Peugeot 2008 и Opel Crossland. Спереди у французской модели размещены традиционные амортизационные стойки MacPherson — полузависимая конструкция. Стандартно кроссовер комплектуется дисковыми тормозными механизмами, которые закреплены на всех колесах. Дополнительно вместе с Citroen C3 Aircross 2021 года предложен адаптивный электроусилитель рулевого управления. Кроме того, под днищем у кроссовера располагается дополнительная защита моторного отсека.

В Россию Citroen C3 Aircross поставляется с тремя двигателями. В базовой комплектации используется 1,2-литровый безнаддувный агрегат, у которого максимальная отдача не превышает 82 л.с., тяговый момент — 118 Н*м. В комплекте с этим мотором предложена только 5-ступенчатая механическая КПП. В более дорогих версиях устанавливается аналогичный двигатель, но дополненный турбонаддувом. Благодаря этому максимальная мощность возросла до 110 л.с., крутящий момент — до 205 Н*м. Сочетается турбомотор с 6-диапазонной автоматической КПП. В топовых модификациях появляется турбодизель на 1,6 литра. Его заявленная мощность равна 92 л.с. при тяговом моменте в 230 Н*м. Комплектуется этот мотор с той же «механикой».

Длина французского кроссовера составляет 4 154 мм, а расстояние между колесными осями — 2 604 мм. В ширину автомобиль вытянулся на 1 756 мм, в высоту — на 1 637 мм.

Начало продаж

Обновленная версия Citroen C3 Aircross поступит на европейский рынок летом 2021 года. Когда автомобиль приедет в Россию, пока неизвестно.

Комплектации и цены

Несмотря на то, что компания Citroen еще не опубликовала комплектации и цены для C3 Aircross, можно сделать предположение, что существенных изменений как в стоимости модели, так и в списке бортового оснащения ждать не стоит. Тем более что с февраля 2021 года в нашей стране появилась новая версия C-Series.

Live

Стартовая версия Ситроен С3 Аиркросс 2021 года предложена по цене от 1,54 миллиона рублей. Только в этой модификации используется 82-сильный двигатель. Внедрение более мощного турбомотора оценивается в дополнительные 206 тысяч рублей, турбодизеля — 131 тысячу рублей. Стандартно французская модель комплектуется:

• стальными дисками колес радиусом 16 дюймов;
• галогенной передней оптикой с функцией автоматического включения;
• электроприводом зеркал заднего вида, дополненных подогревом;
• бортовым компьютером;
• акустикой с 6 динамиками;
• шестью подушками безопасности;
• датчиком наружной температуры;
• центральным замком с ключом дистанционного управления.

Стандартно французский кроссовер оснащается только передними электростеклоподъемниками. Но опционально указанный перечень расширяется за счет:

• передних противотуманных фонарей;
• задних электронных стеклоподъемников;
• электроподогрева передних кресел;
• заднего парктроника.

В стартовой версии кроссовера можно найти кондиционер и системы предотвращения пробуксовки, блокировки дверей после начала движения, ABS, помощи при торможении и электронного контроля стабилизации. Кроме того, уже в базовой модификации устанавливаются рейлинги.

Feel

Citroen C3 Aircross 2021 года в исполнении Feel оценивается в минимальные 1,735 миллиона рублей. За 110-сильный турбомотор просят дополнительные 75 тысяч рублей. Данная комплектация дополняет базовую за счет:

• алюминиевых колесных дисков того же радиуса (опция);
• мультируля с кожаной оплеткой;
• 3,5-дюймового информационного дисплея на панели приборов (опция);
• светодиодных ДХО;
• «дворников» с датчиком дождя (опция);
• электролюка в крыше (опция);
• оригинальных накладок на бамперы;
• системы бесключевого запуска мотора и доступа в салон (опция).

За доплату вместе с комплектацией Feel можно приобрести сидения, обшитые комбинированными материалами. Стандартными в данной модификации становятся электроподогрев передних кресел, климатическая установка, индикаторы контроля давления в колесах и мультимедийный комплекс. Последний включает в себя аудиосистему с шестью динамиками, поддержку мобильной техники (опция) и 7-дюймовый сенсорный планшет. За доплату также предложены парковочная камера, датчик слежения за состоянием водителя, системы помощи при движении по холму и распознавания дорожных знаков, электроподогрев рулевого колеса. Кроме того, вместе с этой комплектацией доступны опциональные регулируемые по горизонтали задние сидения и двухцветный кузов.

C-Series

Эта новая комплектация, оцененная в 1,79 миллиона рублей, идет только вместе с 110-сильным двигателем. Французский кроссовер в данном исполнении выделяется за счет оригинальной отделки сидений из ткани. Помимо этого, в виде опции с комплектацией C-Series предложены:

• система управления головной оптикой;
• ассистент удержания в полосе движения;
• передний парктроник;
• интеллектуальный помощник при парковке;
• система предупреждения лобового удара, останавливающая при необходимости автомобиль;
• мультимедиа с поддержкой мобильной техники.

Стандартно в данной комплектации предусматриваются система распознавания дорожных знаков и круиз-контроль.

Shine

Citroen C3 Aircross 2021 года в топовом исполнении предложен по цене от 1,81 миллиона рублей. В эту сумму вошли система навигации, помощники при движении по склону и задний парктроник. По умолчанию кроссовер в топовом исполнении оснащается еще и чувствительными к дождю стеклоочистителями, более комфортными передними креслами и электроподогревом лобового стекла. Список опционального оборудования расширяется за счет платформы для беспроводной зарядки и системы слежения за «мертвыми» зонами.

Стоимость обслуживания

Несмотря на относительно высокую цену, французский кроссовер в обслуживании обходится недорого. Например, второе ТО обойдется в 6 тысяч рублей. За замену масла с фильтром придется отдать порядка двух тысяч рублей. При этом данную процедуру рекомендуется проводить каждые 5 тысяч километров. Citroen С3 Aircross также зарекомендовал себя, как надежный автомобиль. В частности, тормозным дискам потребуется замена по прошествии 50 тысяч километров. Выйдет данная процедура примерно в 1,5 тысячи рублей. Однако нужно учитывать, что моторы (особенно турбодизель) французской модели плохо переносят некачественное горючее. Если заливать такое топливо, то масштабный ремонт кроссоверу потребуется уже после 200 тысяч километров. Также следует регулярно обновлять трансмиссионную жидкость, иначе коробка передач сломается спустя 100-120 тысяч километров.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Citroen C3 Aircross привлекает к себе внимание не только оригинальной внешностью и просторным для автомобилей своего класса салоном. Кроссовер выделяется на фоне конкурентов продуманной автоматикой и качественными моторами. Так, встроенные помощники не вмешиваются в управление машиной, а лишь дают подсказки водителю. Двигатели благодаря своей особой конструкции достаточно быстро прогреваются в холодное время года. Но по той же причине мотор практически невозможно раскрутить более чем 2 000 оборотов. Как итог, при обгоне ощущается недостаточная мощность силового агрегата.

Впрочем, данный недостаток нивелируется спортивными настройками КПП, которая заметно улучшает динамические показатели кроссовера. Одновременно с этим снижается расход топлива. Но в целом французская модель не приспособлена для агрессивной езды. Именно на средних и малых скоростях потенциал автомобиля максимально раскрывается. Если ехать быстро по неровной дороге, то задняя подвеска перестает поглощать даже незначительные дефекты. Но на средних скоростях машина обеспечивает высокий уровень комфорта, а ее рулевое управление становится отзывчивым.

Также C3 Aircross неплохо чувствует себя за пределами асфальта. Помимо 175-миллиметрового клиренса кроссовер отличается системой Grip Control, которая помогает преодолевать те участки бездорожья, что идут под уклоном. Но на крутом склоне автомобиль становится бессильным. То же самое касается и сложного бездорожья.

Динамика и расход топлива

Одной из главных особенностей французской модели является ее экономичность. Стартовый «атмосферный» двигатель в среднем потребляет 5,1 литра, турбомотор — 6,5 литра, турбодизель — 4,3 литра. Но, как было отмечено выше, кроссовер не отличается завидной динамикой. C3 Aircross в базовом исполнении набирает 100 км/ч за 1,4 секунды. Турбомотор обеспечивает разгон до «сотни» за 10,6 секунды, турбодизель — за 11,7 секунды.

Дизайн

В рамках проведенного рестайлинга все изменения затронули только переднюю часть кузова. Здесь появилась более компактная головная оптика с иной графикой, представленной в виде трех вертикальных светодиодов. Фирменный значок, который за счет горизонтальных планок соединен с передними фонарями, располагается выше. Под ним пролегает еще один вырез под обдув моторного отсека, по бокам которого вынесены суженные блоки светодиодных огней. Эти изменения привели к тому, что многоугольный воздухозаборник стал заметно шире. Снизу него закреплена металлическая защита, а по бокам — едва заметные противотуманные фонари. Корма французской модели сохранила оригинальные фонари с прямоугольными лентами светодиодов и бампер с декоративными вставками. Сбоку все также проложена пластиковая защита.

Из изменений, которые произошли в салоне, можно выделить появление 9-дюймового сенсорного монитора, установленного вместо 7-дюймового. Также обращают на себя внимание передние кресла с увеличенной на 15 мм пеной, которую наносят на каркас сидений. В остальном дизайн интерьера остался прежним. Как и ранее, автомобиль комплектуется нестандартными воздуходувами с прямоугольными вставками, аналоговой приборной панелью и узким блоком управления климатом.

Конкуренты

К конкурентам французской модели относятся:

• Opel Crossland;
• Peugeot 2008;
• Kia Soul;
• Renault Kaptur.

Фото

Видео