Отдельные автоматические КПП дополняются функцией автонейтрали. Ей дополняют роботизированные коробки DSG или вариаторами. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что данная функция самостоятельно переводит трансмиссию в нейтральное положение после короткой остановки, обычно через 3-5 секунд. Производители акцентируют внимание на то, что эта опция снижает вибрации на холостом ходу, уменьшает нагрузку на двигатель и сокращает расход.
Однако многие водители предпочитают отключать эту функцию через перепрошивку электронного блока управления. Они отмечают небольшую, но ощутимую задержку при начале движения после нажатия на педаль газа, так как коробке требуется время, чтобы выйти из нейтрали. На склонах это может привести к кратковременному и пугающему откату автомобиля назад. Также существует мнение, что повышенная цикличность работы механизмов (постоянные переходы между режимами «D» и «N») способствует ускоренному износу соленоидов и фрикционов на больших пробегах. Отметим, что официально данное мнение не подтверждено.
Более того, производители дают разные рекомендации по поводу использования этой функции. Одни заявляют, что использовать нейтраль можно только для буксировки, другие — при длительных стоянках в пробках. Функция автонейтрали часто связана с системой Start/Stop что делает ее частью системы автомобиля, повышающей его экологичность. То есть использование данной функции является выбором каждого водителя. Единственный ее недостаток заключается в незначительном снижении динамики разгона на старте. В остальном она делает автомобили более эффективными, не сокращая срок службы отдельных узловых элементов.
