Автоматическая трансмиссия постепенно вытесняет механическую, но вопросы об особенностях работы АКПП продолжают беспокоить автовладельцев. Один из популярных: что случится, если случайно переключить режим движения во время езды? Владелец автошколы рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, к чему это может привести.
Задняя передача и режим «паркинг» должны включаться только при полном отсутствии движения. На практике многие водители ошибаются и меняют селектор автоматической коробки прямо в движении.
Наиболее частая причина — привычка от вождения с механической КПП. Желание вручную переключать передачи может случайно привести к смене режима. В подобной ситуации важно сохранять спокойствие и аккуратно вернуться в положение «D».
Раньше, до конца 80-х, автоматы не защищали от таких ошибок, и внезапное переключение на задний ход могло вывести трансмиссию из строя. Сегодня коробки оснащены защитной электроникой, которая предотвращает поломки при некорректных переключениях.
Включение режима «P» на ходу почти невозможно, так как требует преодоления нескольких этапов переключения. Если такое случилось, необходимо плавно вернуть селектор в «D». На старых машинах можно услышать скрежет.
Переключение в пути на «N» не нанесет коробке вреда, но длительное движение в нейтральном режиме нежелательно — снижается тяга, а на большой скорости это может осложнить управление.
Если случайно выбрана «R», то обычно задний ход не активируется системой безопасности. Но при одновременном нажатии тормоза и блокировке колес, например, на льду, задняя передача может включиться, вызвав резкий толчок. В таком случае нужно как можно скорее вернуться в режим «D».
