Цветные метки на новых шинах — желтые, красные или белые — играют важную роль в правильной установке покрышек. Как сказал владелец шиномонтажа в беседе с порталом naavtotrasse.ru, такие метки наносятся на заводе для облегчения монтажа и последующей балансировки. Каждая из них указывает определенное свойство резины, которое важно учитывать для стабильной и безопасной езды.
Желтая метка показывает участок с наименьшим весом. При установке шины этот участок совмещают с вентилем — самой тяжелой частью колеса. Таким образом колесо максимально уравновешивается, и уменьшается необходимость в применении свинцовых грузиков при балансировке. В случае наличия метки «L» на диске, именно ее принимают за ориентир, а не вентиль.
Красная метка обозначает точку максимальной жесткости шины. Ее размещают на стороне, противоположной вентилю, чтобы уменьшить вибрации и обеспечить более плавное вращение. Иногда красная и желтая метки располагаются близко друг к другу. В таком случае ориентируются на желтую метку, поскольку она важнее для распределения массы. Если разница в положении двух меток минимальна, тогда у шины почти нет отклонений в геометрии, что говорит о высокой точности изготовления.
Белые метки (круглые, квадратные, обозначенные цифрами) — это знаки контроля качества завода. Они подтверждают, что шина полностью проверена и готова к эксплуатации. Иногда белая точка указывает место с минимальной жесткостью боковины. Правильное понимание и учет этих меток при установке шин гарантируют качественную балансировку, уменьшают вибрации и способствуют большей безопасности на дороге (фото: Ford).
