Все, что нужно знать о новой Skoda Slavia 2021 незадолго до официально презентации. Большая часть информации уже раскрыта

Чуть более чем через час компания Skoda официально представит свой новый автомобиль Slavia. Данная модель разработана специально для индийского рынка и здесь она заменит устаревший Rapid, а это значит, что в модельном ряду бренда Slavia будет находиться ниже Octavia. Седан построен на специальной платформе MQB-A0-IN, адаптированной для индийского рынка.

Уже известны габариты кузова чешской новинки, так в длину он растянулся на 4541 мм, его ширина составляет 1752 мм, а высота 1487 мм. Расстояние между осями находится на уровне 2651 мм. Судя по ранее представленным эскизным изображениям внешне Slavia будет иметь много общего с другими продуктами Skoda. Так передняя часть будет похожа на Fabia, получит ярко выраженную радиаторную решетку, немного угловатые фары и эффектный бампер. Кроме этого, седан получит достаточно смелые и спортивные линии, эффектную крышу и “острые” светодиодные задние фонари.

А вот салонное пространство новой Skoda Slavia и вовсе по большей части напоминает Fabia. Здесь установлено аналогичное рулевое колесо, приборная панель, да и в целом передняя панель автомобиля выглядит очень знакомо. Кстати, цифровая «приборка» на 10.25 дюймов, по слухам, будет входить в стандартную комплектацию автомобиля. При этом, в топовых версиях он будет предложен с 10-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, в то время как в Fabia этот элемент максимально доступен с 9.2-дюймовым экраном.

Для покупателей в Индии Skoda Slavia предложат с двумя различными двигателями. В базовых комплектациях доступен 1.0-литровый трехцилиндровый агрегат TSI на 113 л.с., а в топовых модификациях покупателям предложат 1.5-литровый TSI на 148 л.с. с технологией активных цилиндров, которая способна отключать два из них для улучшенной экономии топлива. Каждый из двигателей будет работать в паре с механической КПП, но для 1.0-литрового также доступен 6-ступенчатый “автомат”, а для 1.5-литрового за доплату 7-ступенчатый “робот” с двойным сцеплением.

Опубликовано: 18.11.2021 | Автор: Сергей Валитов