"За рулем" по пунктам рассказали, что надо делать, чтобы избежать лишних трат при смене шин
При смене шин следует обратить внимание на ряд нюансов, чтобы избежать лишних трат и проблем. Об этом напомнил эксперт издания «За рулем». Давайте разберем его советы.
Например, если прошлой зимой вы мало ездили и не замечали биения колес, можно обойтись без балансировки. Понаблюдайте за поведением авто после установки — если вибраций нет, значит баланс в норме. Если протектор у зимней резины износился меньше нормы 4,5 мм, а некоторые шипы выпали, их можно компенсировать ремонтными шипами. При правильной установке они прослужат не хуже заводских. Шины с большей высотой рисунка лучше ставить на переднюю ось, поскольку именно передние колеса испытывают повышенный износ. Так вы сможете продлить срок службы всего комплекта.
Обязательно смазывайте колесный крепеж перед установкой — это упростит демонтаж весной. И затягивайте его рекомендованным моментом, а не «до упора». При монтаже лучше немного перекачать шины, чтобы компенсировать падение давления на морозе. Особенно если меняете резину в шиномонтаже — там используют нагретый воздух. Кроме того, стоит воспользоваться сменой колес для осмотра тормозов, подвески и других узлов. Придерживаясь этих простых советов, вы обезопасите себя от неприятных неожиданностей в виде проблем с крепежом или разбалансировкой.
