В России, где цены на новые автомобили не опускаются ниже отметки в миллион рублей, большинство водителей обращаются к рынку подержанных авто. Однако, здесь можно столкнуться с непростыми проблемами ремонта, например, с топливным баком. В суровом российском климате эти элементы часто ржавеют всего за несколько зим.
Тем не менее, железные топливные баки имеют один существенный недостаток: они подвержены коррозии, особенно когда благонамеренные водители пытаются защитить их дополнительным щитом, который непреднамеренно задерживает влагу и грязь, ускоряя процесс коррозии. Столкнувшись с такой дилеммой, счастливый владелец оказывается на распутье: новые железные баки недоступны для разборки, а не каждому по карману индивидуальное решение.
Альтернативой является покупка пластикового резервуара, который кажется более экономичным, устойчивым к коррозии и визуально приятным выбором. Однако есть еще кое-что, что следует учитывать. Важно понимать, что на топливный бак влияет множество факторов, помимо окружающей среды. Бензин, например, действует как слабый растворитель. Как долго пластиковый бак может выдерживать воздействие бензина, прежде чем он станет пористым? Что, если меры производителя по сокращению затрат поставят под угрозу его долговечность?
Кроме того, топливный бак расположен под автомобилем, что создает различные трудности, связанные с российскими дорогами, особенно для внедорожников. Острые неровности, толстые ветки или камни могут превратить экскурсию в ночную буксировку. В общем это далеко не самая лучшая идея. Лучше потратиться и купить железный бак.
