Эксперт издания njcar.ru пообщался с представителем ГИБДД на тему того, что делать, когда появляется вибрация руля и педали тормоза при торможении транспортного средства. В первую очередь, он советует провести диагностику механизма на исправность всех деталей. Если они стерты, то колодки начинают царапать тормозной диск.
При этом вибрация рулевой колонки указывает на изношенность и деформированность диска, хотя визуально он может выглядеть нормально. Их нужно разбирать, так как борозды будут внутри. Здесь потребуется либо их полная замена, либо проточка. Помимо этого, весь механизм требуется проверять на чистоту, так как наличие грязи на направляющих влияет на качество торможения.
Сотрудник ГИБДД также сказал о возможных неисправностях тормозного цилиндра, когда его придется также менять на новый. Аналогичная ситуация может быть с тормозными суппортами. Не стоит исключать такую проблему, как разбалансировку колес, которая вызывает биение руля. Сюда также относят спущенную шину, дефект ступичного подшипника и деформированность колесного диска.
Тем временем, в Санкт-Петербурге зафиксирован рост цен на ремонт китайских авто. Помимо этого, в сервисных центрах стали образовываться очереди.
