Автомобилист должен быть готов к любым обстоятельствам, ведь с машиной может произойти всё, что угодно в самый неподходящий момент. Например, в попытке заменить свечу зажигания водитель обламывает её, и резьба остается в моторе. Это заставит понервничать даже опытного шофера. Эксперты решили подробно рассказать, что нужно делать в подобных ситуациях и как минимизировать ущерб.
Такое может произойти в двух случаях – при использовании некачественной свечи или после её прилипания к мотору. Итак, водитель уже далеко отъехал от населенного пункта и обнаружил, что с мотором что-то не так. В результате небольшой диагностики выяснилось, что нужно менять свечу. Автомобилист начинает её выкручивать и в итоге держит в руках изолятор (или его часть) в руке, а резьба осталась в двигателе. Ситуация не из приятных, ведь в таком положении силовой агрегат нормально работать не будет.
Как можно достать свечу? Есть два работающих и довольно эффективных способа. Например, можно воспользоваться экстрактором – сверло с обратной резьбой. Такой девайс очень быстро выкрутит свечу с двигателя. Однако стоит подобный инструмент недешево, да и о целесообразности его покупки задумывается далеко не каждый водитель. Расстраиваться не стоит, ведь есть метод, которым пользовались наши деды, которые не были разбалованы изобилием различных инструментов.
Нужно открыть свой дорожный ящик с инструментами, достав оттуда несколько плоских отверток и молоток. Теперь нужно подобрать отвертку плотно входящую в «колодец» свечи. Как раз туда её нужно вставить и забить молотком. Последний этап – начать поворачивать самодельный экстрактор. Когда «зажигалка» будет демонтирована, перед установкой новой, нужно прочистить отсек. Для этого нужно завести двигатель и дать поработать ему на холостую. Чтобы такого впредь не случалось, требуется покупать качественные свечи и обрабатывать их термостойкой алюминиевой смазкой.
