При посещении СТО водители нередко слышат, что необходимо прочистить дроссельную заслонку. Однако владелец автосервиса в интервью порталу cenyavto.com заявил, что данная услуга не всегда нужна. Некоторые мастера предлагают ее при каждом визите, ссылаясь на улучшение работы мотора и профилактику. Но часто такие услуги навязывают, стремясь получить у водителей больше денег за ремонт машины.
Процедура оправдана исключительно при наличии конкретных симптомов неисправности. К ним относится нестабильный холостой ход, когда обороты самопроизвольно плавают или двигатель глохнет на светофоре. Другой яркий признак заключается в появлении заметных рывков или подергивании автомобиля при плавном нажатии на акселератор. На засоренную заслонку может указывать затрудненный пуск мотора без видимых причин со стороны стартера или аккумулятора. Загрязненный узел нарушает правильное смесеобразование, что ведет к повышенному расходу топлива и значительного ухудшения динамики.
Если двигатель работает ровно, отклик на педаль газа мгновенный, а холостой ход стабилен, то чистить дроссельную заслонку не нужно, несмотря на заявления сотрудников автосервиса. Более того, необоснованная разборка может нарушить адаптацию электронного блока управления.
Отметим, что грязь внутри заслонки, состоящая из масляной пыли и картерных газов, действительно со временем накапливается. Но это становится критичным фактором для ремонта лишь при явных сбоях в работе автомобиля. Поэтому проводить такую процедуру необходимо, если возникают проблемы во время движения. В ином случае чистка дроссельной заслонки может стать ненужной тратой денег. А из-за ошибок при проведении процедуры водитель столкнется с более дорогим ремонтом.
