Приступив к разработке Corvette нового поколения, компания Chevrolet не стала искать легких путей. Вместо того чтобы (как это делают другие автоконцерны) внести изменения в дизайн и комплектации, американский производитель модернизировал конструкцию спорткара, сделав выбор в пользу среднемоторной компоновки. Ранее в СМИ появилась информация о том, что инженеры Chevrolet столкнулись с проблемами, связанными с гибридной силовой установкой, которая предназначена для нового Corvette. Позднее стало известно, что при разработке модели использовались «слабые» кузовные детали, из-за чего автомобиль ведет себя неустойчиво на дороге.
А недавно американские СМИ получили доступ к чертежам будущего спорткара, которые показывают, что производитель решил воспользоваться решениями, реализованными в Porsche 918. Изначально журналисты предположили, что Corvette получит двухдисковую роботизированную КПП, которая сейчас устанавливается на Macan и Panamera. Но такая коробка передач способна работать при условии, если крутящий момент не превышает 750 Нм.
По предварительным данным, новый Chevrolet Corvette получит самый мощный двигатель, что есть у General Motors. Речь идет о 6,2-литровом агрегате с компрессором и системой прямого впрыска топлива. В данный момент этот мотор выдает до 755 л.с. Однако согласно слухам, инженеры могут повысить отдачу двигателя и дополнить его гибридной составляющей. В результате общая мощность будущего Chevrolet Corvette достигнет 1000 л.с., что сравнимо с возможностями современных болидов Формулы-1 и последних моделей, созданных Mercedes-AMG.
