Chevrolet окончательно отказался от полностью электрического Corvette: ZR1X останется гибридом
Когда Corvette ZR1 с его впечатляющими 1064 л.с. ворвался на сцену, автомобильный мир был ошеломлен. А появление гибридного ZR1X, развивающего уже 1250 л.с., окончательно закрепило за Corvette статус гиперкара. Однако многие ждали иного шага — полноценного электрического Corvette, о котором ходили слухи с момента появления C8.
Но, как выяснилось, ждать этого не стоит: по словам главного инженера Corvette Тони Ромы, полностью электрическая версия не входит в планы Chevrolet. Он прямо заявил, что проект такого Corvette даже не рассматривался, несмотря на все разговоры и даже упоминания президента Байдена.
Вместо этого компания сосредоточилась на электрификации: так появился E-Ray — первый гибрид в истории Corvette, а также ZR1X, где электромотор приводит в движение переднюю ось, добавляя 186 л.с. к мощи 5,5-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Такая схема не только увеличивает общую отдачу, но и позволяет реализовать полный привод, что заметно улучшает управляемость и ускорение на выходе из поворотов. Передний электродвигатель помогает держать задние колеса под контролем, даже если водитель решит резко ускориться.
Рома отмечает, что подобная компоновка требует привыкания, ведь ощущения за рулем становятся совершенно новыми — автомобиль буквально сам ведет водителя к вершине поворота. Что касается будущего, то никаких подробностей о новых версиях C8 или возможном Corvette Zora пока не раскрывается. Ясно одно: ZR1 останется вершиной линейки, а полностью электрический Corvette — вопрос далекого будущего. По мнению инженеров, современные технологии пока не позволяют создать легкий, доступный и по-настоящему драйверский электрокар, достойный имени Corvette.
