Один из самых «доступных» Chevrolet уже в России: новый Cobalt 2022. Что в нем изменилось?

Шевроле Кобальт 2022 года является бюджетной моделью, а такие машины в нашей стране любят больше всего. Поэтому, несмотря на то, что это уже откровенно устаревший автомобиль, он по-прежнему пользуется довольно большим спросом (особенно для американского седана). Сейчас этот автомобиль представлен в трех комплектациях: LS, LT и LTZ. В базовом исполнении машина стоит 819 900 рублей. При этом за седан в самом «жирной» вариации придется отдать 945 900 рублей.  В моторной гамме есть всего один двигатель, а в качестве трансмиссии можно выбрать между механикой и «автоматом». Крутящий момент в любом случае передается на передние колеса. Этой машине приходится нелегко на российском рынке, ведь её конкуренты — это основные бестселлеры страны, а именно Рено Логан, Лада Веста, Хендай Крета и КИА Рио. Главная «фишка» этой машины, которая переманивает клиентов в том, что этот автомобиль еще не так сильно «приелся» как вышеперечисленные седаны. Cobalt за семь лет так и не закрепился в умах людей как бюджетник.

Шевроле Кобальт 2022 в новом кузове уже давно пора дебютировать. Машина продается в таком виде, как сейчас, уже более восьми лет. В этой статье можно найти информацию о ценах, комплектациях и технических характеристиках, а также посмотреть на фото модели.

Комплектации и цены

Машина изначально была представлена в трех комплектациях: LS, LT и LTZ. Менялись лишь цены на модель. Сейчас седан продается по ценам от 819 900 до 945 900 рублей.  Так как двигатель доступен только один, на окончательную стоимость может повлиять лишь тип коробки передач (АКПП или МКПП).

LS

Это самая «бедная» комплектация, цена на которую немного выше чем на Весту. Однако в таком виде машина имеет довольно неплохое оснащение, учитывая цену. Итак, что есть у Chevrolet Cobalt в базовой конфигурации:

• четырнадцатидюймовые «штамповки»;
• тканевая обтяжка интерьера;
• отдельный блок управления оптикой;
• стереосистема и четыре колонки;
• штатная противоугонная система;
• гидравлический усилитель рулевого колеса;
• электронная регулировка и обогрев боковых зеркал заднего вида;
• ЦЗ;
• подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье;
• косметические зеркала в козырьках для защиты от солнца;
• защита картера;
• антиблокировка тормозов;
• распределение тормозных усилий.

В данной комплектации полуторалитровый атмосферный двигатель может работать исключительно с механической коробкой. Цена автомобиля в таком исполнении 819 900 рублей.

LT

Следующая комплектация ненамного дороже предыдущей. Однако в ней есть достаточно много опций, которые значительно повышают уровень комфорта этого автомобиля. Итак, в LT есть все опции LS, а также:

• «противотуманки»;
• регулировка руля и передних сидений (без электропривода);
• подогрев кресел первого ряда;
• электростеклоподъемники на передних дверях;
• автозатемнение салонного зеркала;
• сигнализация.

С механической коробкой передач в такой комплектации американский седан стоит в России 886 900 рублей. Но если крутящий момент будет передаваться на колеса с помощью «автомата», то цена вырастет до 930 900 рублей. К слову, это единственная конфигурация, в которой доступно два типа трансмиссии на выбор.

LTZ

Это самое топовое исполнение данного автомобиля. Однако LTZ добавляет не так много опций, насколько бы этого хотелось. Тем не менее всё, что есть — делает автомобиль более комфортным и немного добавляет роскоши. Итак, что есть в этой конфигурации:

• пятнадцатидюймовые легкосплавные диски;
• полный комплект электронных стеклоподъёмников;
• кондиционер;
• полноразмерная «запаска».

В этой конфигурации двигатель передает тягу на переднюю ось исключительно через автоматическую коробку передач. Машина в таком исполнении продается в российских дилерских центрах за 945 900 рублей. Автомобиль даже в самом топовом исполнении стоит меньше миллиона. Напомним, отечественная Лада Веста в комплектации Luxe EnjoY сейчас стоит 1 109 000 рублей.

Кузов и салон

Когда эта машина появилась на рынке РФ, «АвтоВАЗ» всё еще распродавал последние экземпляры ВАЗ-2107, а эталоном красоты российского автопроизводства была Приора. Тогда бюджетный американский седан смотрелся выигрышно на фоне конкурентов. Но прошло уже более восьми лет, покупатели «разбалованы» китайскими и южнокорейскими автомобилями. Сейчас Chevrolet Cobalt 2022 выглядит устаревшим. Спереди большие фары и небольшая решётка радиатора с шестиугольным модулем. На дверях старые поднимающиеся вверх ручки, которые сейчас также используются на некоторых бюджетных французских моделях.  В задней части крупные фонари с необычной формой (часть, интегрированная на багажник, меньше основной по ширине).

Салон этой машины выглядит вполне достойно для 2013 года. Даже по современным меркам, он лучше, чем у большинства бюджетных моделей из России и Франции. Установлен многофункциональный руль, небольшой развлекательный дисплей на консоли и информационный экран на приборной панели. С коричневой отделкой салона интерьер седана выглядит довольно «дорого». Однако салон любого современного «китайца» гораздо технологичное и красивее.

Технические характеристики

Конструкция подвески, как и у большинства бюджетных седанов, состоит из стоек Макферсон спереди и торсионной балки сзади. Машина в меру жесткая и поэтому в ней довольно комфортно находиться как в водительском кресле, так и на пассажирских сиденьях. В моторной гамме всего один силовой агрегат. В этот автомобиль уже более восьми лет ставится полуторалитровый атмосферный двигатель, развивающий 106 лошадиных сил (крутящий момент 134 Нм).  Этому агрегату требуется всего 6.5 литров бензина на сто километров. При этом машина имеет неплохую динамику. С места до «сотни» автомобиль разгоняется всего за 10.7 секунд. В качестве базовой трансмиссии используется механическая пятиступенчатая коробка передач. В более дорогих версиях стоит шестискоростной «автомат», что довольно удивительно, ведь у большинства моделей бюджетного класса АКПП имеет максимум четыре ступени.

Габариты у Chevrolet Cobalt 2022 довольно компактные. Длина кузова этого автомобиля всего 4 479 мм, ширина 1 735 мм, а высота 1 514 мм. Вес седана варьируется от 1095 до 1170 килограммов в зависимости от комплектации и типа КПП. На такой машине очень легко передвигаться в городской среде. На ней можно без проблем объезжать любые препятствия, выполняя различные маневры. Однако дальше асфальта лучше не выезжать, ведь дорожный просвет у авто всего 16 см.

Как у любого Chevrolet Cobalt 2022, в салоне пять посадочных мест, включая кресло водителя. Между осями расстояние в 2 620 мм. Поэтому в салоне данного автомобиля можно расположиться с комфортом. Багажный отсек имеет объем в 563 литра, что довольно много. Туда с лёгкостью влезут все нужные вещи.

Плюсы и минусы

Машина продается в нашей стране уже более восьми лет. Поэтому уже успело сложиться впечатление об этом седане, как с положительной стороны, так и с отрицательной. Итак, основными преимуществами машины можно смело назвать:

• большой объем багажного отделения;
• шестиступенчатый «автомат»;
• надежный двигатель;
• приятный дизайн;
• дешёвое обслуживание;
• небольшой расход топлива.

Из основных недостатков этой машины — отсутствие выбора двигателя и небольшой клиренс. Также владельцы машины жалуются на электронный спидометр, который мало того, что неудобный, так еще и отображает информацию с большой погрешностью.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Благодаря небольшим габаритам, этой машиной довольно легко управлять и выполнять различные маневры. Однако автомобиль больше подходит для более опытных водителей. Для новичков в модели нет никаких электронных помощников. Поэтому остаётся надеяться только на свои умения. На трассе особого удовольствия от управления этим автомобилем не получить, ведь он имеет посредственную динамику. Конечно, для полуторалитрового мотора 11.7 секунд – неплохой показатель. Но если мыслить глобально, то это очень медленно.

У автомобиля небольшой клиренс и нет полного привода. Поэтому не стоит на данном седане заезжать на бездорожье. Компенсирует этот недостаток крепкая подвеска, которая позволяет без страха о том, что машина развалится, ездить по грунтовому покрытию и даже заезжать на просёлочную дорогу без больших ям и бугров. Именно поэтому Кобальт является одной из самых популярных машин в службах такси. Подвеска авто «не умрет» даже через несколько сотен тысяч километров.

Безопасность

Это бюджетная модель и поэтому не стоит ждать от неё высокого уровня безопасности. Однако базовый набор опций для защиты водителя и пассажиров здесь есть. Итак, что присутствует в оснащении:

• крепления детских кресел;
• подушки безопасности спереди;
• трёхточечные ремни;
• антиблокировка тормозов;
• распределение тормозных усилий.

Седан проверялся на официальных тестах Euro NCAP. Результаты тестирования неутешительные. Для водителя и взрослых пассажиров модель безопасна на 76%, для детей на 71%, для пешеходов на 51%, а эффективность электронных систем оценили на 43%.

Начало продаж

Шевроле Кобальт 2022 вышел в России и находит здесь своих покупателей. Сейчас машина представлена во втором поколении. К слову, в такой генерации модель и дебютировала на российском рынке в далеком 2013 году. Для российского рынка автомобиль собирают на производственных линиях в Узбекистане. В США эта машина перестала продаваться еще в 2010 году. Там Кобальт был доступен в кузове купе с 260 сильным мотором, что делало его настоящим спорткаром.

Конкуренты

Модель борется за кошельки покупателей со всеми бюджетными седанами. Но основными конкурентами являются самые популярные в России автомобили, а именно:

• Kia Rio;
• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• Lada Vesta.

Фото

Видеообзоры