Chery официально вступила в гонку за создание твердотельных аккумуляторов, представив прототип батареи, способной обеспечить электромобилям реальный запас хода до 1300 километров. Новая разработка, в основе которой лежит полимеризованный твердый электролит in-situ и литий-обогащённый марганцевый катод, демонстрирует впечатляющую плотность энергии — 600 Вт*ч/кг. Это почти вдвое превышает показатели лучших современных аккумуляторов, используемых в электрокарах.
Особое внимание инженеры Chery уделили безопасности: батарея устойчива к перегреву, не воспламеняется даже при повреждениях и продолжает работать после контакта с водой. Такой химический состав полностью исключает риск возгорания, а значит, аккумулятор можно эксплуатировать в самых экстремальных условиях. Хотя точные данные о скорости зарядки пока не раскрываются, производитель уверяет, что она будет заметно выше, чем у традиционных LFP и NMC-элементов.
Пилотное производство инновационных батарей стартует уже в следующем году, а массовое внедрение намечено на 2027 год. Chery не единственная компания, стремящаяся занять лидирующие позиции в этой области: BYD также активно разрабатывает собственные твердотельные решения и планирует вывести их на рынок примерно в те же сроки.
На фоне технологических достижений Chery отмечает и коммерческие успехи: продажи бренда за рубежом растут, а в Европе спрос на автомобили компании удвоился, достигнув 145 тысяч машин. Уже 22 года подряд Chery удерживает статус самого экспортируемого китайского автопроизводителя, не сбавляя темпов даже в условиях жесткой конкуренции.
