Компания Chery сообщила о расширении модельного ряда, представленного в России, за счет нового седана Arizzo GX. Автомобиль, который ранее продавался в Китае как Arizzo 5, недавно пережил очередной рестайлинг. Как заявили представители Chery, новая версия этого седана создавалась с учетом потребностей российских покупателей. Как результат, Arizzo GX объединил в себе особенности своих основных конкурентов: Lada Vesta, Hyundai Solaris и Kia Rio.
Причем именно в стилистике корейских моделей оформлен китайский седан. Новый Arizzo GX выделяется за счет крупной радиаторной решетки, которая, как и в случае с Lada Vesta, имеет Х-образный вид. Достаточно узкая головная оптика (возможно, она получит светодиодные ленты) нависает над компактными LED-лентами противотуманных фар, встроенных в боковые воздухозаборники переднего бампера.
Вдоль боковых дверей у Arizzo GX протянулась выступающая линия, которая делает автомобиль визуально выше. Кормовая часть также исполнена в схожей с указанными моделями стилистике. Совсем другое впечатление возникает при посадке в салон китайского седана. Главной особенностью интерьера Arizzo GX можно назвать центральную консоль, объединенную с трансмиссионным тоннелем. На ней присутствует крупноразмерный сенсорный монитор, под которым производитель разместил блок управления климатом, внешне напоминающий тот, что устанавливается во внедорожники Land Rover. На приборной панели седана присутствует широкий цветной дисплей маршрутного компьютера. Также опубликованные фото показывают, что Chery Arizzo GX в некоторых исполнениях оснащается сидениями с кожаной отделкой.
Цены на китайскую новинку еще не объявлены. В КНР за такой автомобиль просят порядка 690 тысяч рублей. Топовые версии седана стоят не более одного миллиона рублей. После выхода модели на российский рынок можно не ожидать резкого повышения цен на нее.
О технических характеристиках Chery Arizzo GX тоже ничего неизвестно. На домашнем рынке модель доступна с одним турбированным мотором объемом 1,5 литра, чья максимальная отдача достигает 156 л.с. Если этот двигатель сохранят для седана, который приедет в Россию, то его дефорсируют до 150 л.с. Благодаря такому решению не только уменьшится налоговая нагрузка, но и сократится расход топлива, который сейчас составляет 6,5 литра.
