В ближайшие годы электромобили могут совершить настоящий технологический скачок благодаря внедрению твердотельных аккумуляторов. Эта инновация обещает не только увеличить запас хода, но и сделать машины безопаснее, эффективнее и долговечнее. Сейчас ведущие мировые автоконцерны, такие как Toyota и китайская Chery, ведут ожесточённую гонку за первенство в коммерциализации этой технологии.
Китай уже давно удерживает лидерство в производстве электромобилей и батарей, а такие гиганты, как CATL и BYD, контролируют значительную часть рынка. Однако на горизонте появляется новый сильный игрок — Chery, которая активно расширяет своё присутствие в Европе и выводит на рынок модели OMODA, JAECOO и в будущем LEPAS. При этом компания не ограничивается только выпуском автомобилей: её собственный научно-исследовательский центр работает над созданием уникальных твердотельных батарей.
Главное преимущество твердотельных аккумуляторов — высокая плотность энергии, что позволяет увеличить дальность хода до рекордных значений. Chery уже заявила о разработке модуля с плотностью 600 Втч/кг, что теоретически даст автономность до 1300–1500 км. Для этого используются современные твердые материалы и инновационные соединения лития и марганца. Компания планирует вывести эти батареи на рынок к 2027 году, а испытания уже показали их высокую безопасность и устойчивость к повреждениям.
Не отстаёт и Toyota: японцы ускорили свои исследования и обещают к 2027–2028 годам представить серийные автомобили с твердотельными аккумуляторами, которые будут отличаться компактностью, мощностью и увеличенным сроком службы. По их словам, новые батареи обеспечат вдвое большую мощность, втрое больший запас хода и прослужат в четыре раза дольше, что также поможет снизить углеродный след как при эксплуатации, так и при производстве (источник: motor.es).
