Chery готовит к выходу свой первый рамный внедорожник, и недавно на саммите пользователей Chery 2025 в Китае был показан предсерийный экземпляр этой новинки. Судя по свежим снимкам, опубликованным в китайских соцсетях, модель с индексом T1TP разрабатывается на базе бюджетного пикапа, что обещает вполне доступную цену. По всей видимости, в основе лежит коммерческий Rely R08, а не более дорогая платформа Jetour Zhongheng G700. Такой подход напоминает стратегию Great Wall Motor, где внедорожник Haval H5 построен на базе Poer King Kong.
Внешне T1TP унаследовал узнаваемый силуэт пикапа, но передняя часть выполнена в стиле современных кроссоверов Chery — с крупной решеткой и двухъярусной оптикой, как у Tiggo 4 и нового Tiggo 8 Pro. Габариты внушительные: длина 5330 мм, ширина 1920 мм, высота 1890 мм, колесная база 3230 мм — даже больше, чем у Haval H5.
Интересно, что T1TP — лишь одна из версий будущей линейки T1T. Показанная модификация, вероятно, ориентирована на путешествия: удлиненный кузов, возможно, с трансформируемой крышей, которую можно снять как кунг. Базовый T1T, судя по слайдам, получит укороченную заднюю часть с двухсекционной дверью багажника: нижняя часть откидывается, а стекло поднимается вверх. В салоне — три ряда сидений, что позволяет разместить 7 или даже 8 человек.
Что касается техники, известно о гибридной силовой установке с 2,5-литровым дизелем, на что намекает шильдик CSH (Chery Super Hybrid) на багажнике. Однако, поскольку речь идет о предсерийной версии, к старту продаж характеристики могут измениться, как и сам бренд, под которым модель выйдет на рынок.
Для сравнения, пикап Rely R08 предлагается в Китае с бензиновым мотором на 2,4 л (160 л.с., 230 Н*м) и 5-ступенчатой «механикой», а также с дизелем на 2,3 л (163 л.с., 420 Н*м) и выбором между 6-ступенчатой МКПП и 8-ступенчатым «автоматом». Цены на бензиновую версию стартуют от 88,8 тыс. юаней, а дизельные варианты доходят до 151,8 тыс. юаней.
