В Китае завершилось масштабное исследование авторынка, проведённое подразделением J.D. Power. Эксперты опросили более 20 тысяч владельцев новых бензиновых автомобилей, чтобы выяснить, какие марки и модели вызывают наибольшее удовлетворение у покупателей. В опросе участвовали 148 моделей от 39 брендов, а оценка проводилась по 37 критериям, включая внешний вид, комфорт, экономичность, безопасность и оснащение.
Результаты легли в основу рейтинга APEAL, где максимальный балл — 1000. В этом году средний показатель по рынку достиг 751 балла, что стало рекордом за последние годы. Особенно заметно выросли оценки у китайских марок: средний балл у них — 745, что на 32 пункта выше прошлогоднего результата. Это говорит о том, что бензиновые автомобили по-прежнему востребованы, несмотря на активное продвижение электрокаров.
Однако бензиновые машины всё ещё уступают электромобилям и гибридам по уровню «умных» функций: мультимедиа, голосовое управление и интеграция сервисов у ДВС-авто пока отстают. Для сравнения, средний балл у электромобилей и гибридов — 806.
В сегменте компактных седанов лидирует Geely Emgrand IV, а среди среднеразмерных — Volkswagen Lamando L. В кроссоверах отличились GAC GS3 и GS8, а также Geely Coolray L и Chery Tiggo 7 Plus. В премиум-классе на вершине оказались Land Rover, Porsche и Cadillac, а среди массовых брендов — FAW-Volkswagen, Chery и Geely. Среди китайских марок тройку лидеров составили Chery, Geely и Haval, а вот Tank оказался в самом низу списка, что объясняется малым выбором бензиновых моделей.
Таким образом, китайские производители продолжают укреплять позиции на рынке традиционных автомобилей, активно инвестируя в развитие ДВС, несмотря на растущую популярность электромобилей.
