Chery делает Tiggo 8 Pro доступнее: кроссовер готовится к выходу на рынок с более экономичным турбомотором. Все подробности

Сегодня появилась информация о том, что Chery Tiggo 8 PLUS 2022 (в России продается с приставкой Pro) будет стоить дешевле. Правда, точные цифры пока не озвучиваются. Дело в том, что кроссовер поучает версии с более экономичным мотором. Речь идет о 1,6-литровом турбоагрегате. Премьера модели состоится 30 мая. Тогда, скорее всего, будут доступны данные о цене автомобиля. Напомним, что сейчас кросс предлагается с более высокопроизводительным двигателем на 2,0 литра объема с турбонаддувом.

Согласно опубликованным изображениям, внешность Chery Tiggo 8 PLUS в новых версиях останется прежней. В частности, на фото виден тот же стиль исполнения, что представлен в актуальных вариациях. Передний бампер оснащен знакомыми фарами головного света и радиаторной решеткой с тем же точечным наполнением. Оптика будет идти со светодиодной «начинкой». Боковые воздухозаборники сделаны крупными, когда центральный отличается компактными габаритами. На корме ожидаются некоторые корректировки. По крайней мере, они могут затронуть оформление выхлопной системы.

В салоне тоже будет сохранен стиль актуальных вариаций. В частности, на фото показан тот же интерьер, что и для версий 2.0Т. Кроссовер идет с трехрядной компоновкой сидений, а на центральной консоли установлен сдвоенный монитор сенсорного типа, выполняющий роль «приборки» и мультимедиа. Ниже установлен отдельный экран, посредством которого осуществляется управление климатической установкой. Для модели доступна система «Xiaoqi Smart Car Manager 3.0», а также интерактивный интерфейс HMI 4.0. Также стоит отметить присутствие аудиосистемы с объемным звучанием марки SONY, которая дополнена 10 динамиками.

Основное отличие данной версии заключается в использовании более экономичного двигателя 1.6TGDI. Объем агрегата равен 1,6 литрам, а производительность заявлена на уровне 197 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 290 Н*м. Работать мотор будет с автоматической трансмиссией «мокрого» типа с двойным сцеплением на семь ступеней.

Опубликовано: 24.05.2022 | Автор: Ольга Алексеева