На российских дорогах иногда можно встретить автомобили с черными номерами — это не просто редкость, а особый знак принадлежности к военным или силовым структурам. Такие номера появились еще в 1930-х годах в СССР, когда ими маркировали частные машины, а позже — служебный транспорт с особыми сериями. В 1960-х черные таблички стали использовать и для военной техники, где вместо привычных региональных кодов указывали номера воинских частей.
Сегодня черные номера выдают исключительно государственным ведомствам: Минобороны, МЧС, Росгвардии, ФСБ и другим силовым структурам. Оформлением занимается Военная автомобильная инспекция, а инициатором регистрации выступает сама воинская часть. Формат современных военных номеров закреплен приказом Минобороны с 1997 года: на табличке — четыре цифры, две буквы и аббревиатура RUS. Коды на таких номерах не совпадают с гражданскими регионами — они обозначают военный округ или род войск, что позволяет быстро определить принадлежность транспорта, не раскрывая его точное местоположение.
Среди черных номеров есть варианты для легковых и грузовых машин, прицепов, спецтехники и мотоциклов. Распределение кодов контролирует Главное автобронетанковое управление Минобороны, а всего существует несколько десятков значений — от номеров для Южного, Восточного, Западного и Центрального военных округов до отдельных подразделений, флотов и ведомств.
Черные номера не дают никаких официальных преимуществ на дороге: их владельцы обязаны соблюдать ПДД, а привилегии возможны только при движении в составе военных колонн с сопровождением. Частным лицам такие таблички не выдаются, а незаконное использование грозит штрафом. В целом, черные номера — это строгий маркер служебного статуса, а не пропуск на особые условия движения.
