Одним из самых заметных событий в автоиндустрии на прошлой неделе стало внезапное «превращение» российского внедорожника UAZ Hunter в полноценный электрокар. Кроме этого, независимый дизайнер представил на обзор публике свой рендер нового кроссовера от некогда популярного российского автопроизводителя “ГАЗ”. В самом конце данных “итогов недели” будут описаны советы, чтобы водитель не уснул за рулем во время длительной поездки.
Отечественный UAZ Hunter превратился в электрокар
Европа является главным приверженцев полностью электрического автотранспорта, где достаточно широко распространены электромобили практически в любом из сегментов. Однако, есть ниша покупателей, которым необходим полноценный электровнедорожник, но, в то же время, с низкой ценой. Именно для таких автомобилистов чешская компания MW Motors разработала полностью электрифицированную версию крайне популярного российского внедорожника UAZ Hunter.
Судя по сообщениям энтузиастов, создавших дешевый внедорожник на батарейном питании, большинство элементов здесь остались “родными”. В большей степени, это касается технической его части, куда можно отнести трансмиссию, раздаточную коробку, приводы, а также мосты. А вот моторная часть была заметно переработана, где вместо стандартного ДВС на 134 л.с. установлен синхронный электромотор с постоянными магнитами, который способен развивать до 163 л.с. При этом, крутящий момент, который способен выдавать данный электродвигатель равен 600 Н*м, тогда как cтоковый ЗМЗ-мотор производит порядка 217 Н*м. Двигатель приводится в работу с помощью новой литий-ионной батареи энергоемкостью 62 кВт*ч, которая к тому же помещена в специальную водонепроницаемую защиту. Данный аккумуляторный блок позволит владельцу проехать до 150 км без подзарядки. Опционально батарею можно увеличить до 90 кВт*час. Кроме этого, интернациональная модель поддерживает технологию быстрой зарядки, которая позволяет восполнить энергию аккумулятора до 80% примерно за пару часов.
Стоит отметить, что внешний вид электро-УАЗа практически не изменился, модернизации были проведены лишь в передней части внедорожника. При этом, производитель заявляет, что стоимость автомобиля в Европе составляет 39 900 евро (3,4 млн рублей) — за такие деньги покупатель получит вариант с мягкой крышей. Электрический UAZ Hunter после всех проведенных с ним изменений увеличил массу практически на 200 кг. Производитель уверяет, что максимальная скорость внедорожника составляет 130 км/ч.
Показаны фото нового кроссовера ГАЗ-53 2022
За свою долгую историю российская компания ГАЗ выпускала с конвейеров не только привычные всем грузовые автомобили, но и “легковушки”. Одним из самых ярких представителей сегмента легковых моделей бренда является “Волга”. Поэтому можно сказать, что у российской компании есть всё необходимое, включая опыт, для создания новых легковых моделей, которые сейчас востребованы на рынке, а именно кроссоверов. К тому же “горьковцы” уже давно сотрудничают с Volkswagen Group, которая является передовым концерном создания современных ТС. Взяв в расчёт всё вышесказанное, нельзя отметать возможность того, что российская компания возобновит выпуск легковых автомобилей.
Один из независимых дизайнеров портала «наавтотрассе.ру» решил представить, как может выглядеть кроссовер ГАЗ-53 2021-2022 в современных реалиях и создал его цифровые рендеры. На этих изображениях получился далеко необычный автомобиль, который определенно мог бы пользоваться большим успехом, если бы его выпуск был налажен в ближайшее время. Кроссовер получил полностью светодиодную оптику, а также ручки, спрятанные заподлицо дверных панелей и пластиковый обвес по периметру нижней части кузова. В передней части выделяется массивная радиаторная решетка, которая своими размерами затмила даже нашумевшую радиаторную решетку современных моделей BMW.
Ввиду того, что ГАЗ давно является партнером Volkswagen можно предположить о применении для новинки платформы MQB. Данная архитектура предназначена для размещения на ней стандартных ДВС и всего необходимого оснащения для современных автомобилей. Таким образом, российская модель могла бы обзавестись турбированными двигателями с рабочим объемом 1,4 и 2,0 литра, которые сейчас широко применяются в автомобилях концерна VAG. Менее объёмный двигатель способен вырабатывать 150 л.с., а вот 2,0-литровый силовой агрегат, в зависимости от настройки, производит 190 или 220 л.с. При этом, каждый из моторов способен взаимодействовать с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.
Самые действенные способы не уснуть за рулем
Многие автомобилисты во время езды на дальние расстояния сталкивались с таким явлением, когда очень сильно начинает клонить в сон, но, при этом, нет возможности остановиться для того, чтобы восполнить силы. На этот случай у автоэкспертов есть масса способов для того, чтобы привести себя в порядок, но стоит рассмотреть самые действенные из них.
Одним из самых эффективных способов, чтобы не уснуть выступает дискомфортная обстановка, то есть водителю необходимо настроить сидение и рулевое колесо таким образом, чтобы ощущалось легкое раздражение от неудобного положения. Кроме этого, автоэксперты предлагают водителям пожевать что-нибудь кислое, например, это могут быть сухофрукты, лимоны, апельсины или даже яблоки. Кроме этого, перед дальним путешествием не рекомендуется плотно наедаться, так как это тоже провоцирует сонливость. Также для того, чтобы заглушить сон рекомендуется сделать температуру в салоне более прохладной при помощи кондиционера или же открыть все окна в салоне. Необходимо пить много жидкости, но лучше всего подойдет зеленый чай.
Кроме того, эксперты рекомендуют достаточно громко включить ритмичную музыку, ведь идеальная тишина в салоне также может стать причиной сонливости. Ну и напоследок, стоит отметить, что можно через определенные промежутки времени останавливаться для выполнения небольших физических упражнений.
