Эксперты рекомендуют в осенний период проводить самостоятельный технический осмотр. К слову, многие опытные водители так и делают. Однако, большее внимание уделяется основным агрегатам, а остальные детали остаются забытыми. Одна из таких мелочей — это воздушный фильтр. Эксперты рассказали, почему это важная деталь и как её нужно обслуживать.
От воздуха зависит работоспособность силового агрегата. Чтобы сжечь грамм бензина, потребуется в несколько десятков раз больше воздуха. Так, за тысячу километров двигатель потребляет примерно 150 кубов воздуха. Фильтр защищает силовой агрегат от попадания в его камеру сгорания различного мусора, который всасывается вместе с воздухом. Если бы не было этого устройства, то двигатели бы очень быстро ломались.
То, когда менять фильтр, зависит от того, как используется автомобиль. При стандартной городской езде замена производится примерно раз в год, но если приходится часто ездить по пересечённой местности, где много пыли, то менять фильтр порой требуется и раз в несколько месяцев (5-7). Больше всего фильтр забивается за лето, когда, помимо пыли, есть и другой мелкий мусор, вроде пуха. Поэтому сентябрь-октябрь лучшее время для покупки нового фильтрующего воздух устройства.
Однако, часто автовладельцы вообще забывают про фильтр и не меняют его вообще. Но так делать нельзя, так как это может привести к нехватке воздуха в моторе, в следствие чего будет снижаться производительность и повышаться расход. Некоторые водители просто чистят забитое устройство, но на самом деле толку от этого мало. Если проводить сухую чистку, скажем компрессором, то всю пыль убрать не получится. В то же время, мокрая чистка плохо скажется на бумажных деталях фильтра. Поэтому лучше всего производить своевременную замену.
