Раллийные автомобили – это не просто транспортные средства. Это инженерные достижения, созданные для покорения суровой местности на высоких скоростях. Эти машины с усиленными подвесками и улучшенными двигателями созданы для того, чтобы выдерживать самые серьезные нагрузки. Бывший автогонщик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, чем такие они отличаются от обычных авто.
Основа любого раллийного автомобиля — система подвески, оснащенная усиленными пружинами с прогрессивными характеристиками. Амортизаторы подобраны, чтобы выдерживать прыжки и резкие удары, обеспечивая устойчивость даже при приземлении на высокой скорости.
В тормозных системах раллийных автомобилей, устойчивых к пыли, грязи и влаге, для суппортов и колодок используются специальные износостойкие материалы. Разработанные для работы в экстремальных условиях, они обеспечивают тормозное усилие, необходимое для точного управления на различных поверхностях. Двигатели раллийных автомобилей подвергаются обширным модификациям, включая доработки головки блока цилиндров, замену поршней и усовершенствование системы впуска воздуха. Установлены усиленные резиновые опоры двигателя, которые поглощают вибрацию и выдерживают большие нагрузки.
Усовершенствованные системы освещения, от световых полос на крыше до мощных фар на бампере, обеспечивают видимость в условиях плохой освещенности. Усиленные генераторы поддерживают эти системы. Раллийные автомобили имеют усиленную конструкцию кузова с дополнительными пластинами и балками для защиты важных компонентов, таких как картер, трансмиссия и топливный бак.
