Среди водителей часто встречается убеждение о том, что езда на низких оборотах позволяет экономить топливо. Однако выбор такого стиля вождения может привести к неожиданным расходам, которые не перекроет выгода на использовании бензина. Об этом рассказал специалист по ремонту двигателей. Он пояснил, что происходит в силовом агрегате при резком переходе от низких оборотов к высоким и чем это чревато.
В условиях современных дорог, особенно в больших городах, часто приходится передвигаться медленно из-за постоянных пробок. Это приводит к тому, что двигатель работает на минимальных оборотах. Здесь есть два важных момента.
Когда водителю нужно ускориться, в двигатель начинает поступает более обогащенная топливная смесь. А это приводит к детонации. В современных автомобилях система управления подстраивается под вождение. Однако топливо сгорает не до конца, что приводит к появлению нагара и засоряет форсунки. Другой момент — на низких оборотах снижается давление масла. В результате все детали испытывают масляное голодание, что приводит к более их быстрому износу.
Эксперт отмечает, что наиболее оптимальный режим работы для двигателя — это езда на оборотах в пределах от 2500 до 3500. В этом случае его эффективность повышается. Частая езда на низких оборотах может привести к большому количеству сложностей.
