С самого появления первых АКПП сторонники «механики» и «автоматов» постоянно спорят о том, какая из трансмиссий лучше. Владелец таксопарка в беседе с порталом naav.ru объяснил, почему преимущества механики значительно превосходят ее недостатки.
Главный плюс МКПП — это ее экономичность. Опытные водители, правильно переключая передачи и применяя другие техники, могут добиться очень низкого расхода топлива. В то же время АКПП по сути поглощает часть мощности двигателя: чем слабее мотор, тем больше энергии уходит на работу трансмиссии. Иногда автомат «съедает» до 30% мощности двигателя, что негативно сказывается на расходе и динамике.
Проще с механикой и в холодное время года, особенно после морозных ночей. Такая коробка позволяет легко выжать сцепление и разорвать связь между двигателем и трансмиссией, что облегчает запуск двигателя без лишних усилий. В случае с автоматом такой трюк невозможен.
Также при разряде аккумулятора можно попытаться запустить машину с МКПП, прокатившись с небольшой горки и включив передачу — автоматическая коробка в такой ситуации обычно не поддается. В случае поломки механической коробки авто проще отбуксировать и починить трансмиссию дешевле, чем автоматическую. Техническое обслуживание МКПП требует меньших затрат: для автомата нужно больше трансмиссионной жидкости, а ремонт механической — обычно дешевле (фото: Peugeot).
