Changan X5 PLUS 2026: новый компактный кроссовер с тройным экраном, спортивным дизайном и щедрыми бонусами

18 августа компания Changan официально вывела на рынок новое поколение компактного кроссовера X5 PLUS 2026 модельного года. Новинка сразу доступна в пяти вариантах оснащения, а ценовой диапазон варьируется от 69 990 до 103 900 юаней (0,77 — 1,!5 млн рублей), причем на старте продаж действует временная скидка, позволяющая приобрести автомобиль по цене от 59 990 до 83 900 юаней (666 — 932 тысяч рублей).

Для покупателей предусмотрены дополнительные бонусы: денежные субсидии до 24 000 юаней (чуть более 260 тысяч рублей), скидки на обмен старого авто, беспроцентная рассрочка на 36 месяцев, бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, а также бесплатный доступ к развлекательным сервисам на три года.

Внешне Changan X5 PLUS второго поколения выделяется массивной радиаторной решеткой с хромированными акцентами и фирменным логотипом по центру. Узкие фары и выразительные линии кузова подчеркивают динамичный характер модели, а красные декоративные элементы добавляют спортивности. Дизайн колесных дисков с двойными спицами и оригинальная форма задних фонарей делают силуэт автомобиля более современным и узнаваемым. На крыше установлен высокий стоп-сигнал, а оформление кормы перекликается с передней частью.

В салоне установлен 30-дюймовый тройной дисплей, который можно индивидуально настраивать для отображения нужной информации — от давления в шинах до музыкальных треков. Среди оснащения — круговой обзор 540°, прозрачное шасси, адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о столкновениях и выхода из полосы, а также вместительный багажник: от 584 до 1318 литров при сложенных сиденьях. В салоне предусмотрено 27 ниш для хранения и функция подогрева/охлаждения напитков.

Габариты кроссовера составляют 4540×1860×1590(1620) мм, колесная база — 2715 мм. Под капотом — новый 1,5-литровый турбомотор Blue Whale с непосредственным впрыском (141 кВт, 310 Н*м), работающий в паре с «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Подвеска — независимая спереди и сзади, а интеллектуальная система управления шасси и режимами движения обеспечивает комфорт и безопасность на дороге.

Опубликовано: 18.08.2025 14:55 | Автор: Ольга Алексеева