Новый Changan Uni-V с внешностью от Lamborghini и «гоночной» кнопкой уже у дилеров в Китае
В Китае у официальных дилеров уже можно встретить новый Changan Uni-V 2026, хотя полноценный старт предварительных продаж намечен только на конец июля, а полноценная премьера — на август. Интересно, что о смене поколения стало известно неожиданно: в апреле модель только что прошла плановый рестайлинг, но производитель решил не останавливаться и подготовил куда более глубокое обновление.
Внешность лифтбека теперь вызывает ассоциации с Lamborghini — экстерьер стал агрессивнее, а в профиль Uni-V легко узнать по новым дверным ручкам, утопленным в кузов, и изменённому заднему бамперу с подсвеченным логотипом.
Передняя часть теперь выполнена в духе электрокаров: привычная решётка уступила место глухой панели, а воздух к мотору поступает через увеличенный воздухозаборник в бампере. Сзади базовая версия получила два круглых патрубка, а топовая — четыре и яркий оранжевый декор. Сохранился активный спойлер, а в списке опций появились стильные 19-дюймовые чёрные диски.
В салоне произошли не менее заметные перемены: многоэкранная архитектура уступила место лаконичной передней панели с 10,25-дюймовой «приборкой» и крупным 14,6-дюймовым тачскрином. Руль стал массивнее, обзавёлся кнопкой Super Race для активации спортивного режима и подъёма антикрыла. Центральный тоннель упростили, добавили новые беспроводные зарядки и прямой подлокотник. В оснащении — аудиосистема с 18 динамиками, мощная зарядка для смартфона и атмосферная подсветка на 256 цветов.
Габариты Uni-V слегка увеличились: длина теперь 4740 мм, ширина 1838 мм, высота 1430 мм, расстояние между осями — 2750 мм. Базовый мотор — 1,5-литровый турбо на 192 л.с. с 7-ступенчатым «роботом», а топовая версия получит 2-литровый агрегат на 245 сил. В России Uni-V пока доступен только с 1,5-литровым двигателем на 181 л.с. и DCT, а цены стартуют от 3,07 млн рублей.
