Кроссовер Чанган Юне-Т 2025 года выделяется своим нестандартным исполнением. Он представлен в том же ценовом сегменте, что и, например, топовые версии Geely Coolray. Но Чанган Юне-Т больше ориентирован на любителей спортивных кроссоверов. С недавнего времени китайскую модель стали продавать дешевле 2,6 миллиона рублей. Однако такая цена доступна с использованием нескольких прямых скидок, предлагаемых производителем. Вне зависимости от выбранной версии покупателям доступен 1,5-литровый турбодвигатель. Китайский кроссовер в базовом исполнении имеет стандартное для подобных моделей оснащение, когда как за доплату вместе с ним можно приобрести несколько водительских помощников, улучшающих поведение автомобиля на высоких скоростях.
Комплектации и цены
В сравнении с другими моделями китайской марки Чанган Юне-Т 2025 года вышел в новом кузове. Однако официальные фото показывают, что стиль, выбранный для данного кроссовера, в целом характерен для всей линейки Uni-T. В последний раз производитель внес изменения в комплектации и цены. Однако Changan Uni-T сохранил прежние технические характеристики. Сейчас кроссовер предлагают в России в двух исполнениях, цены на которые составляют соответственно 3 069 900 и 3 169 900 рублей (без учета дополнительных скидок).
Luxe
Несмотря на спортивную направленность, Uni-T в базовом исполнении по оснащению сопоставим с другими подобными автомобилями. Китайская модель стандартно комплектуется:
- светодиодными головными фарами с программируемой функцией отложенного выключения света;
- светодиодными ДХО и задними фонарями;
- скрытыми дверными ручками с автоматическим выдвижением;
- легкосплавными колесными дисками диаметром 19 дюймов;
- задним спойлером;
- мультифункциональным рулем, регулируемым по высоте и вылету;
- 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью;
- светодиодной подсветкой салона.
В базовой версии внутри переднего подлокотника предусматривается охлаждающий бокс. Чанган Юне-Т 2025 года в начальном исполнении выпускается с дверными картами и сидениями, обшитыми искусственной кожей. Также в базовой версии встречаются:
- электроуправляемый люк с поддержкой функции защиты от защемления;
- ABS и ESP;
- электронная система контроля сцепления;
- электронная система экстренного торможения;
- датчики мониторинга уровня давления в шинах;
- рулевая колонка, поглощающая энергию столкновения;
- 4 подушки безопасности;
- автоматическая блокировка дверей после старта движения (они открываются в случае аварии);
- система предупреждения о возможном столкновении при движении задним ходом.
Рулевой электроусилитель можно настраивать с использованием нескольких предустановленных режимов. В базовой версии встречаются еще и стандартный круиз, электромеханический стояночный тормоз с поддержкой удержания автомобиля во время остановки, водительские помощники при начале движения в гору и спуске с холма. Uni-T предлагает покупателям ассистента при парковке и систему предупреждения опрокидывания кузова. Камера заднего вида дополняется динамической разметкой. Кроме того, кроссовер поддерживает дистанционный запуск мотора, бесключевой доступ в салон и функцию поиска автомобиля на парковке. Для комфорта внутри Uni-T предусматриваются климатическая установка с фильтром, стереосистема с шестью колонками, система шумоподавления и 10,3-дюймовый сенсорный монитор. В качестве запасного колеса используется докатка.
Tech
Несмотря на сравнительно небольшую разницу в цене, топовая версия добавляет много новых опций. В этой комплектации Чанган Юне-Т приобретает дополнительные декоративные элементы, украшающие кузов, колесные диски диаметром 20 дюймов и сдвоенные выхлопные трубы. Рулевое колесо обшито натуральной кожей. В комплекте с новинкой идет заводской видеорегистратор, поддерживающий функцию охраны автомобиля. Электрические стеклоподъемники дополняются опцией удаленного управления, а передние кресла — электроприводом. Багажная дверь сочетается с собственным сервоприводом, позволяющим открывать ее без использования рук. Электроуправляемый люк в топовой комплектации встроен в панорамное остекление.
Кроме того, комплекс безопасности расширяется за счет интеллектуального круиза, боковых шторок и систем удержания в полосе с помощником при перестроении, автоматического торможения, предотвращения лобового удара, ассистента в дорожных пробках, безопасного выхода из автомобиля, контроля пешеходов и «мертвых» зон. Кроссовер дополняется шестью задними и передними парктрониками. Предусматриваются также камеры кругового обзора, автоматическое управление головной оптикой, беспроводная зарядка, система ионизации воздуха в салоне и датчик дождя. Электропривод внешних зеркал складывает их после остановки.
Технические характеристики
Обновленный Changan Uni-T 2025 года поставляется на российский рынок с единственным турбодвигателем объемом 1,5 литра. Данный агрегат, согласно китайским экспертам, относится к числу лучших моторов, которые выпускаются в КНР. В России его максимальную отдачу довели до 167 л.с. при крутящем моменте в 280 Н*м. В комплекте с данным мотором поставляется 7-скоростная роботизированная КПП. Uni-T лишен доступа к полному приводу во всех выпускаемых модификациях. Ранее данный кроссовер можно было заказать с двухлитровым турбодвигателем, который выдает до 232 л.с. Но Changan решил отказаться от этого агрегата, так как Uni-T с ним плохо продавался из-за завышенной цены.
Длина китайского кроссовера составляет 4515 мм при колесной базе в 2710 мм. То есть при сравнительно компактных размерах внутри него много свободного места. Ширина составляет 1870 мм, высота — 1565 мм. Размер дорожного просвета равен 180 мм, а объем багажника — 350 мм. Кроссовер базируется на независимых подвесках, каждая из которых дополняется стабилизатором устойчивости.
Безопасность
Changan Uni-T 2025 года в рамках независимых испытаний продемонстрировал, что он обеспечивает высокий уровень безопасности. Кроссоверу по результатам краш-теста присудили максимальную оценку. Причем автомобиль получил ее после прохождения испытаний, требования к которым недавно были ужесточены. В совокупности китайская модель набрала 87%, что соответствует результатам отдельных автомобилей немецких марок. За фронтальный удар кроссоверу присудили 88%. А при боковом столкновении китайская модель обеспечивает 100-процентную безопасность, что указывает на высокую прочность ее конструкции. Также высокие оценки получила бортовая электроника.
Способности на бездорожье
Китайская модель — это спортивный кроссовер с соответствующими настройками трансмиссии и подвески. То есть Uni-T нельзя назвать комфортным автомобилем, если речь идет о езде по неровным поверхностям. Подвеска скорее призвана повысить устойчивость кроссовера на высоких скоростях: она плохо справляется с ямами и выступами, если сравнивать данный паркетник с машинами из той же ценовой категории.
Вместе с тем, у Uni-T 180-миллиметровый клиренс. По этому показателю кроссовер также уступает некоторым одноклассникам. Но такой клиренс позволяет выезжать на легкое бездорожье и «грунтовки». Плюс ко всему, у Uni-T действительно эффективная бортовая электроника. Она, например, помогает взбираться на холм, укрытым снегом. Однако отсутствие полного привода существенно ухудшает проходимость кроссовера. Он устойчив, но скорее при езде по ровным поверхностям. На сложном бездорожье китайская модель быстро застревает. Даже на заснеженных дорогах у водителей периодически возникают трудности. Хотя на средних скоростях автомобиль может проезжать там, где обычно застревает, если передвигается медленно. Это отчасти обусловлено наличием производительного мотора.
Стоимость обслуживания
Обслуживание китайской модели, согласно прайс-листам официальных дилеров — это сравнительно недорогая процедура. Так, например, за плановое ТО придется отдать до 15 тысяч рублей. Даже ремонт роботизированной КПП обойдется в сумму, не превышающую 50 тысяч рублей. Остальные процедуры стоят в несколько раз дешевле. Плюс ко всему, несмотря на заявленную мощность, кроссовер отличается низким расходом топлива. То есть Uni-T в обслуживании обходится дешевле отдельных одноклассников.
Экстерьер и интерьер
Uni-T выделяется подчеркнуто спортивной внешностью. Кроссовер выпускается с большой радиаторной решеткой, рисунок которой формирует множество компактных планок, постепенно уменьшающихся в размерах. Динамичный стиль подчеркивают тонкие ДХО, от которых вниз отходит длинная и широкая ниша с основной оптикой и вентиляционными отверстиями для обдува тормозных механизмов. Передний бампер дополняется компактным воздухозаборником. На корме предусматривается развитый спойлер, разделенный на 2 части. Задняя дверь дополняется аэродинамичным выступом и крупными фонарями. На кормовом бампере предусматриваются сразу 4 выхлопные трубы, часть которых выполняет скорее декоративную функцию.
Спортивный стиль прослеживается и в салоне. Руль у китайской модели имеет плоское «дно». Передние кресла дополняются развитой поддержкой, а высоко расположенный центральный тоннель обеспечивает удобный доступ к элементам управления. Владельцы отмечают, что компоновка интерьера у Uni-T в целом эргономичная. Развернутый в сторону водителя центральный экран облегчает настройку бортовой электроники. Посадка внутри Uni-T удобная на всех сидениях.
Начало продаж
Текущая версия Uni-T пополнила российский рынок в середине 2023 года. Но в конце 2024 года автомобиль лишился топовой комплектации. Он, как и прежде, поставляется из Китая.
Конкуренты
Конкурентами китайского кроссовера можно назвать:
- Geely Coolray в топовом исполнении;
- Geely Atlas;
- Haval F7 (Monster);
- Chery Tiggo 7 Pro.
