Оснащение будущего Changan Uni-S 2026 для России уже частично раскрыто: в перечне значатся 18- и 19-дюймовые колеса, климат-контроль, датчики давления в шинах, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также фронтальные подушки безопасности. Для тех, кто хочет больше комфорта и защиты, предусмотрены опции вроде люка и боковых шторок безопасности.
Технически кроссовер тоже без сюрпризов, но с важной деталью: теперь заявлена модификация с полным приводом. Вне зависимости от типа трансмиссии Uni-S оснащают 1,5-литровым турбомотором JL473ZQ7, развивающим 181 л.с. и 280 Н*м. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Сзади используется многорычажная подвеска, а ведущими могут быть либо только передние колеса, либо обе оси.
Ключевой шаг к официальному выходу на рынок уже сделан: автомобиль получил российское ОТТС, действующее до 12 декабря 2028 года. Документ оформлен на машины китайской сборки, которые выпускают в Чунцине, и именно он позволяет начинать продажи в РФ и странах ЕАЭС с оформлением ПТС. При этом в отрасли обсуждают, что позже Uni-S могут поставить на локальную сборку на «Автоторе».
По габаритам модель близка к свежему CS75 Plus четвертого поколения и выполнена в схожей стилистике с крупной передней оптикой и безрамочной решеткой. Размеры переднеприводной версии составляют 4550х1868х1675 мм, а полноприводная чуть выше: 1680 мм. Любопытно, что отличается и колесная база: 2656 мм у варианта 2WD и 2650 мм у AWD. Снаряженная масса заявлена в пределах 1505-1625 кг.
Хотя формально Uni-S уже готов к старту, ранее дилерам называли более дальний ориентир: вторую половину 2026 года. О появлении полноприводного Uni-S в России профильные источники говорили еще летом 2025-го, а осенью новинку показывали партнерам на конференции. Напомним, нынешний Uni-S у нас продается в четырех исполнениях Comfort, Luxe, Tech и Tech Plus, а прайс без скидок лежит в диапазоне 2 989 900–3 144 900 рублей (фото: Changan).
