В последнее время китайские автопроизводители стали активнее проникать на российский рынок. В прошлом году Changan представил в России свой новый кроссовер Uni-K. Это авто среднего размера с достойными характеристиками, которые позволяют ему конкурировать с Geely Tugella и EXEED TXL. Чанган Юни-К 2023 имеет богатое технологическое оснащение даже в стандартной версии. В более дорогих комплектациях есть ещё больше систем для удобства и безопасности водителя и пассажиров. Сейчас этот кроссовер можно купить в России за 3.48 млн рублей минимум. Единственный доступный двигатель имеет мощность в 226 л.с. Эту модель пока не собирают в России, поэтому она поставляется напрямую из Китая.
![](https://i.cenyavto.com/2023/05/cWTk-1068x712.jpeg)
Чанган Юни-К 2023 — это среднеразмерный кроссовер, который ещё не обновился и следовательно, не получил новый кузов. По фото с официального сайта производителя видно, что в России продаётся актуальная версия модели. Сейчас кроссовер доступен в трёх комплектациях, а их цена изменилась в сравнении с прошлым годом. А вот технические характеристики машины абсолютно те же.
![](https://i.cenyavto.com/2023/05/DYe4-1068x712.jpeg)
Дизайн
Этот автомобиль имеет очень модный и динамичный внешний вид. В передней части можно увидеть решётку радиатора с необычным дизайном и тонкую LED-оптику. Чуть ниже находятся Y-образные ДХО. Боковой профиль показывает нам довольно узкие окна. В массивных арках стоят 20- или 21-дюймовые диски в зависимости от комплектации. Самая привлекательная часть машины — это корма. Линия крыши продолжается большим спойлером, в центре которого есть два дополнительных стоп-сигнала. LED-блоки освещения соединяются широкой светящейся полосой. Из бампера торчат две пары выхлопных патрубков, которые добавляют ещё больше спортивности кроссоверу.
![](https://i.cenyavto.com/2023/05/BcWk-1068x659.jpeg)
Салон машины выглядит очень цифровизированным, потому что здесь есть сразу несколько экранов. Сама отделка довольно качественная и приятная на ощупь. Кресла комфортные, сидеть в них будет удобно. Что касается места, то из-за довольно больших габаритов модель предлагает много пространства внутри. Физических кнопок в интерьере почти нет. Среди минусов можно отметить то, что высокие люди могут испытывать дискомфорт при поездке от недостатка места над головой.
Снаряженная масса | 1920 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 70 л |
Объем багажного отделения — минимум | 351 л |
Объем багажного отделения — максимум | — |
Длина | 4865 мм |
---|---|
Ширина | 1948 мм |
Высота | 1695 мм |
Колесная база | 2890 мм |
Комплектации и цены
На сегодняшний день в России “китаец” предложен в трех комплектациях.
Comfort
За 3,480 миллиона рублей можно купить базовую версию кроссовера на российском рынке. Эта модель имеет только передний привод и автоматическую трансмиссию. К тому же, в этом варианте оснащения у Чанган Юни-К 2023 есть:
- электроусиленное рулевое управление;
- легкосплавные диски;
- LED-оптика;
- сенсоры света и дождя;
- панорамная крыша;
- 3 подушки безопасности;
- электростеклоподъёмники;
- электропривод и подогрев водительского сиденья.
В салоне этой комплектации кожаная обивка. Сиденье водителя можно настроить по шести параметрам, а кресло пассажира спереди — по четырём. Похоже, китайский производитель не страдает от дефицита микросхем, поэтому его модель имеет много разных электронных систем, среди которых:
- система противоскольжения;
- парктроник спереди и сзади;
- круиз-контроль;
- помощник торможения;
- ассистенты при подъёме или спуске с горы;
- климат-контроль на две зоны;
- кондиционер.
К тому же, в комплектацию Comfort входит 12,3-дюймовый экран, музыкальная система с четырьмя колонками и руль нестандартного размера. Ещё есть кнопка запуска двигателя, доступ без ключа и руль с расширенным функционалом.
Luxe
За 3,770 миллиона рублей можно приобрести кроссовер в промежуточном варианте. От базовой версии эта модель отличается тем, что имеет полный привод, а трансмиссия не меняется. Эта модификация добавляет в авто такие полезные системы, как адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение в чрезвычайных ситуациях. К тому же, музыкальная система теперь имеет больше колонок. Чанган Юни-К в комплектации Luxe ещё оборудован 10,25-дюймовым сенсорным экраном, шторой для багажника, зарядкой без проводов. Таким образом, при покупке модели в среднем исполнении вы получите кроссовер, который предлагает больше систем для безопасности и комфорта для водителя и пассажиров.
Tech
Самая дорогая версия Чанган Юни-К на российском рынке сейчас стоит 3 900 000 рублей. В таком варианте оснащения кроссовер ездит на 21-дюймовых легкосплавных дисках. Боковые зеркала получили функцию автоматической настройки при движении задним ходом. Теперь багажник можно открыть без контакта. Передние сидения получили электропривод, а также вентиляцию и память.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 |
Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | — |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Технические параметры
Сhangan Uni-K 2023 в своей основе имеет обычные элементы. Спереди — независимая подвеска с амортизаторами МакФерсон, сзади — тоже независимая, многорычажная. Это значит, что при движении по ровному асфальту кроссовер обеспечивает очень комфортную езду. Однако во время поездки по дорогам плохого качества могут возникнуть некоторые проблемы. Что касается габаритов, то они следующие: 4865/1948/1695 мм. Колёсная база — 2809 мм.
Как уже было сказано, начальная комплектация не оснащается полным приводом, но в более дорогих исполнениях он есть изначально. При этом клиренс в 190 миллиметров позволяет использовать автомобиль за пределами асфальта. Конечно, эта модель не является настоящим внедорожником. Под капотом «китайца» установлен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 226 лошадиных сил и 280 Н*м крутящего момента. Сочетается этот мотор с 8-ступенчатой автоматической КПП. Таким образом, машина разгоняется до первой «сотни» примерно за 8,8 секунды. За торможение отвечают дисковые механизмы. Передние — вентилируемые.
Расход топлива (городской) | — |
---|---|
Расход топлива (за городом) | — |
Расход топлива (смешанный) | 8,4 л/100 км |
Разгон с 0 до 100 км/ч | — |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 226 л.с. при 5500 об/мин. |
---|---|
Крутящий момент | 380 Нм при 1900 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1998 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Прямой впрыск |
Турбина | Турбокомпрессор, интеркулер |
Содержание после покупки
Скорее всего, основной частью расходов станет заправка топливом. Но даже с этим не возникнет проблем, потому что средний расход горючего составляет 9-10 литров на 100 километров хода. Вероятно, и техническое обслуживание пока не очень дорогое, потому что модель не так долго продаётся в России. Что касается ресурса двигателя и трансмиссии, то пока такие данные посчитать очень трудно, но важно учитывать, что производитель предоставляет гарантию на модель 5 лет или 150 000 км.
Безопасность
Changan Uni-K 2023 имеет все необходимые современные системы безопасности. Даже в базовом варианте оснащения владелец получает довольно много систем и три подушки безопасности. В топовой версии всего этого становится ещё больше. Согласно результатам краш-теста, китайская модель получила 5 звёзд. Это значит, что кроссовер имеет довольно прочный кузов, который может защитить пассажиров во время аварии.
Внедорожные характеристики
Как известно, ходовая часть Changan Uni-K отлично выполняет свои функции. Хорошо настроенная подвеска позволяет спокойно проезжать по средним неровностям. Тормоза отличаются хорошим откликом — на них не нужно сильно нажимать для остановки. По ровной дороге автомобиль едет отлично. Разгон плавный, мощности двигателя везде хватает. Однако «автомат» не отличается быстрой реакцией, потому что ему требуется около секунды, чтобы начать переключать передачи. При вхождении в резкие повороты начинаются крены. Конечно, система стабилизации делает своё дело, но на низких скоростях она не активируется. Динамика у автомобиля вполне средняя. Скорость набирается плавно, потому что силовой агрегат довольно мощный. Отдельно стоит отметить, что китайские инженеры установили в салоне прекрасную шумоизоляцию. На высоких скоростях вы будете слышать только небольшие стуки и звуки от шин. Очевидно, что на сильном бездорожье модель никак себя не покажет. Её предел — это грунтовка, по которой езда ещё будет комфортной.
Старт продаж
Changan Uni-K начал продаваться в России с 2022 года, с лета, хотя в КНР он был представлен еще в 2020 году.
Конкуренты
О некоторых конкурентах китайского паркетника было сказано выше, среди других автомобилей, которые могут забрать у Uni-K часть покупателей значатся: