В конце июля в Чунцине была зарегистрирована новая компания — China Changan Automobile Group Co., Ltd. Теперь Changan Automobile официально вошла в число ведущих автогигантов Китая, став центральным предприятием первого уровня наряду с FAW Group и Dongfeng Group. На этом фоне Changan активно ускоряет внутреннюю интеграцию своих интеллектуальных подразделений: научно-исследовательский институт, разработчики программного обеспечения, Wutong Technology и long-term intelligence теперь объединяются под крылом Changan Technology. Руководить этим процессом будет вице-президент компании Хе Ган, что позволит централизовать управление и повысить эффективность.
Официальных комментариев по поводу этих изменений от Changan пока не поступило, однако источники, близкие к компании, отмечают, что после завершения интеграции штат исследовательских специалистов превысит 5000 человек. Уже к концу года планируется полностью завершить объединение всех подразделений, а рабочая группа уже сформирована.
Ранее в Changan несколько дочерних структур параллельно занимались схожими задачами — например, разрабатывали интеллектуальные кабины и системы автопилота, что приводило к дублированию усилий и нерациональному расходу ресурсов. Теперь же компания делает ставку на консолидацию и оптимизацию процессов, чтобы не распылять силы.
Подобные вызовы стоят и перед другими крупными китайскими автопроизводителями, такими как Geely и Chery, которые также стремятся повысить эффективность R&D и конкурировать с новыми игроками рынка. В будущем Changan намерена сосредоточиться на создании интеллектуальных автомобилей-роботов, развитии новых транспортных экосистем и расширении присутствия на рынках Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки и Европы.
