Changan начинает поставки своих автомобилей в Россию с казахстанского завода AMMKZ, однако от планов по локализации производства в РФ компания не отказывается. В ближайшем будущем машины бренда будут поступать на российский рынок как из Казахстана, так и, возможно, с российских предприятий. Представители Changan Motors Rus опровергли слухи об отказе от сборки в России, подчеркнув, что страна по-прежнему рассматривается как стратегический партнер и перспективный рынок.
Ранее обсуждалась возможность сотрудничества с калининградским «Автотором», но стороны не пришли к соглашению из-за разногласий по срокам и стоимости сборки. Кроме того, в прошлом году Changan рассматривал участие в проекте возрождения марки Volga, планируя выпускать до 100 тысяч автомобилей в год на мощностях Нижегородского автокластера, однако свежих новостей по этому направлению пока нет.
На заводе AMMKZ в Казахстане планируется выпускать 12 моделей Chery, Changan и GWM, а общая мощность предприятия составит 120 тысяч машин в год. На старте будет использоваться крупноузловая сборка, но в перспективе завод перейдет на полный цикл производства. Комплекс Astana Motors Manufacturing Kazakhstan занимает более 300 тысяч квадратных метров, включает цеха сварки и сборки, тестовый полигон и логистические площадки (фото: Changan).
Пока подтверждена только одна модель для выпуска — кроссовер Changan Uni-S (CS55 Plus), который уже продается в России с 1,5-литровым мотором на 181 л.с. и 7-ступенчатым «роботом». В будущем ожидается появление полноприводной версии, возможно, также казахстанской сборки. Окончательные детали по экспорту и модельному ряду пока уточняются, но запуск завода и старт поставок в РФ намечены на август.
