Запас хода, о котором обычно говорят только в теории, Changan намерен проверить на практике: электромобили с новым типом аккумулятора должны приблизиться к отметке 1500 км без подзарядки. Такой результат обещает свежая тяговая батарея, рассчитанная на более высокую эффективность по сравнению с привычными решениями.
В основе проекта лежит твердотельная технология. Китайцы подготовили аккумуляторную линейку Golden Bell, которая в документах также проходит под названием Jinzhongzhao. Ключевой параметр новинки уже озвучен: удельная энергоемкость заявлена на уровне 400 Вт*ч на килограмм, что и должно дать заметный прирост дальности хода.
При этом речь пока не о массовом выпуске. Производитель собирается начать опытную установку таких батарей на автомобили ближе к третьему кварталу текущего года. После тестовой эксплуатации станет понятно, насколько заявленные цифры соответствуют реальным условиям и можно ли переводить технологию в серийный формат (фото: t.me/chinamashina_news).
