Везите его скорее в Россию: еще один кросс в стиле Lexus от Changan готовится к дебюту? Auchan Z6

Китайский автопроизводитель Changan сообщил о том, что скоро на рынок нашей страны выйдет новый UNI-K. Более того, недавно один из экземпляров был замечен около дилерского центра марки в Химках. Однако есть и другая, не менее интересная новость – компания выпустит еще одну новинку. Об этом подробно рассказано в ролике на Ютуб-канале «Наавтотрассе».

Данные о новинке были обнаружены в базе Министерства промышленности и торговли Китая. Там указано, что модель получит название Changan Auchan Z6. Также по опубликованным фото можно определить близость кросса  к серии UNI, в частности, к паркетнику UNI-K.

Changan Auchan Z6

Спереди фирменная для линейки UNI решетка радиатора с рисунком, плавно продолжающим штампованные высечения. Выше узкая оптика с немного заостренными концами. Между фарами тонкая декоративная накладка, а по низу — черная вставка. Вместе это образует трапециевидное очертание решётки. Снизу бампер с широким воздухозаборным отверстием, а по бокам треугольные отсеки с противотуманными фарами. Профиль машины отличается плавными линиями и выштамповками на дверях. Также там можно заметить опускающуюся к задней части крышу. Стоит отметить, что у Changan Auchan Z6 стандартные ручки, а в UNI-K они имеют скрытую конструкцию. На корме большой сквозной фонарь, а также пятиугольные выхлопные патрубки и узкие повторители стоп-сигналов.

В документе были данные и касательно габаритов новинки. Длина кузова автомобиля – 4699 мм, ширина – 1890 мм, а высота – 1660 мм. С такими размерами можно без труда выполнять любые маневры в городских условиях. Между передней и задней осью расстояние в 2795 мм, поэтому в салоне достаточно просторно. Объем багажного отделения производитель не указал, но судя по небольшому заднему свесу, не стоит ждать каких-то серьезных показателей.

По поводу других характеристик информации нет. Однако предполагается, что кросс будет приводиться в движение с помощью полуторалитрового турбированного силового агрегата на 188 лошадиных сил (300 Н*м тяги). В паре с данным мотором работает семидиапазонный «робот» с двойным сцеплением.

Опубликовано: 28.11.2021 | Автор: Ярослав Тихнов | Запись перемещена в архив